Planador CANARY o meu Para quedas

[sancler]

Vou usar ele com o High starter sim Tera , vamos ver se a asa aguenta ou não :twisted:

[rogerioeletrico]

[quote:dc3bf8b542="sancler"][quote:dc3bf8b542="alexandre lopes"]Sancler, espero que o Canary se saia bem no lift.

Tinha pesquisado muito sobre o canary, e o peso rtf gira em torno das 300 gramas redondo ... O boom é muito pesado e irá precisar adicionar chumbo na frente.

O Fling da great planes, se chega fácil em 220 gramas rtf e mesmo assim é meio pesado se comparado a um mini térmico.

O Canary tem tudo para voar bem no lift, no hi-start para termicar creio que não seja eficiente.

Vou acompanhar a montagem, quem sabe este modelo não deu uma aliviada no peso. Depois pesa o conjunto para ter uma estimativa de peso final.

Abraço.[/quote:dc3bf8b542]

Acho que fui premiado , mesmo usando aquela eletrônica Gigante , pois a ansiedade esta muito grande , o meu ficou com 259 gramas
Vou aguardar os servos menores e também vou aliviar o RX
quem sebe chego aos 220 do Fling GP[/quote:dc3bf8b542]

Acho que pra diminuir mais o peso, vai ter que usar o sistema pull-pull, porque as varetinhas de fibra são pesadas e devem atrasar o CG, dificultando a diminuição de peso na frente, já que o espaço da fuselagem é super apertado e impede a mudança da disposição dos componentes.

Eu uso receptor sem caixa e servos HXT500. E tb bateria 2S de 350mAh que dura a tarde inteira sem desligar. Cheguei a voar com bateria de 180mAh que tb aguentava bastante, mas acabei mudando para acrescentar um pouco de peso na frente e acertar o CG.

(o meu é o Fling)

[Marco Aurélio Olivetto]

Não tem como falar do Canary e não lembrar do Flyng. Este Canary é muito bom.
Fizemos algumas comparações :

http://migtrib.blogspot.com.br/2011/11/similaridades-e-diferencas-entre-o.html

[sancler]

[quote:e6c53c5fa8="Marco Aurélio Olivetto"]Não tem como falar do Canary e não lembrar do Flyng. Este Canary é muito bom.
Fizemos algumas comparações :

http://migtrib.blogspot.com.br/2011/11/similaridades-e-diferencas-entre-o.html[/quote:e6c53c5fa8]

Muito Show as comparações Marco
Realmente essas são as diferenças dos Kits da Great Planes
são bem melhores mais leves e a qualidade de Balsa é indiscutivel .

[Jebera]

Sanclair,

Para sua segurança, vou dar um palpite aqui sobre a primeira foto do segundo post, a placa colada com epóxi.
Me parece que vc usou um pedaço de balsa não é? , em caso afirmativo sugiro que vc troque por um compensado de boa qualidade de 2 ou 3 mm, a balsa só oferece resistência no sentido longitudinal às fibras.

Sds!

André

[Jebera]

Sanclair,

Para sua segurança, vou dar um palpite aqui sobre a primeira foto do segundo post, a placa colada com epóxi.
Me parece que vc usou um pedaço de balsa não é? , em caso afirmativo sugiro que vc troque por um compensado de boa qualidade de 2 ou 3 mm, a balsa só oferece resistência no sentido longitudinal às fibras.

Boa sorte!

André

[alexandre lopes]

[quote:1e23bb9869="Marco Aurélio Olivetto"]Não tem como falar do Canary e não lembrar do Flyng. Este Canary é muito bom.
Fizemos algumas comparações :

http://migtrib.blogspot.com.br/2011/11/similaridades-e-diferencas-entre-o.html[/quote:1e23bb9869]

Marco,

Muito bom o comparativo, parabéns!

Poxa, se o grupo de cauda do fling pesa 15g (fora o boom) é possível chegar nas 180~190g RTF, o que seria um peso muito bom para voo termal.

Faltou pesar individualmente o grupo de cauda do Canary, só aparece o conjunto todo sendo pesado. [i:1e23bb9869]"Conjunto de pod, boom, e cauda sem horns do Canary. (78g) Inclui um reforço do bico em fibra de carbono por dentro do pod."[/i:1e23bb9869]

Comentei isso, porque a ideia é saber o balanceamento do conjunto, porque se o pod for mais pesado, ok. Agora se a cauda for mais pesada, já complica na hora no ajuste de CG. Apesar que também, sem saber o peso do boom fica complicado prever alguma coisa.

Você que esteve com os dois modelos, sabe dizer o peso rtf que ficou cada um com o CG ajustado?

[sancler]

[quote:ccdce2a382="Jebera"]Sanclair,

Para sua segurança, vou dar um palpite aqui sobre a primeira foto do segundo post, a placa colada com epóxi.
Me parece que vc usou um pedaço de balsa não é? , em caso afirmativo sugiro que vc troque por um compensado de boa qualidade de 2 ou 3 mm, a balsa só oferece resistência no sentido longitudinal às fibras.

Sds!

André[/quote:ccdce2a382]

A balsa é de ótima qualidade e de maior dureza existente
e esta no sentido longitudinal das fibras
Coloquei 8 Kg pendurado ali , e se a estilingada der mais que isso nessa asa eu abandono o hobby

[Sapão]

Alemão, o trabalho está muito bom, mas considere que a "puchada" do hi-start pode vir à forçar em demasia a asa como ela se encontra, explico:

Se fosse possível ter unido os painéis e colocado uma "mantinha" de fibra na área, tudo bem fixar com encaixe e parafuso, ela suportaria bem.
Fiz assim neste da foto.
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/13/tercel1h.jpg/][img:2010b8fc90]http://img13.imageshack.us/img13/4374/tercel1h.jpg[/img:2010b8fc90][/URL]


Mas, sómente com epox na região das nervuras centrais eu acho aconselhável o uso de elásticos para fixar a asa.

PS. Não gostaria de ver voce saindo assim tão prematuramente do hobby, he he he.

Abraço.

[sancler]

Eu reforcei o centro com 4 camadas de Tecido e epoxi galera
Por isso tô sacaneando
Coloquei 4 camadas de tira de fibra de vidro na junção central
já que deixar uma asa de 1,20 baionetada é coisa de doido kkkkkkk

Vocês realmente não vão acreditar que depois de 31 anos de hobby eu irei abandonar não é :P :P :P :P :P :P :P :P :P