Agora até a JRPROPO se entrega à nova onda, com força TOTAL!
Agora até a JRPROPO se entrega à nova onda, com força TOTAL!
Uma das mais famosas marcas de helis passo coletivo, também uma das mais caras, acaba de anunciar seus novos lançamentos:
[img:f9af318906]http://www.infinity-hobby-jp.com/images/news/140501/140521_02br_s.jpg[/img:f9af318906]
[img:f9af318906]http://www.infinity-hobby.com/main/images/article/201404-05xw/20140519xw02-01.jpg[/img:f9af318906]
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Esse é para 3D, com passo variável:
[img:f9af318906]http://www.infinity-hobby.com/main/images/article/201404-05xw/20140519xw02-03.jpg[/img:f9af318906]
Devem ser uma fortuna!
Mais detalhes em: http://www.infinity-hobby-jp.com/newsdesk_info.php?newsdesk_id=874&language=br
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Esse é para 3D, com passo variável:
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Devem ser uma fortuna!
Mais detalhes em: http://www.infinity-hobby-jp.com/newsdesk_info.php?newsdesk_id=874&language=br
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Evoluindo um pouco mais a cada dia!
- Antonio Garcia
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- Marco Antonio
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- sandman_br
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O pioneiro do passo coletivo foi o Curtis YoungBlood, um papa nos helis acrobáticos, com o seu Stingray.
[yt]bmbIC245Q1I[/yt]
Eu acho que é só o começo. São tantas opções diferentes que tem para todos os gostos.
O problema desses lançamentos das grandes marcas é que estão seguindo a linha de ser tudo proprietário, o que, ao menos por aqui paras bandas de cá, vejo como uma grande desvantagem.
Vamos esperar os chinas copiarem para ver no que dá.
[yt]bmbIC245Q1I[/yt]
Eu acho que é só o começo. São tantas opções diferentes que tem para todos os gostos.
O problema desses lançamentos das grandes marcas é que estão seguindo a linha de ser tudo proprietário, o que, ao menos por aqui paras bandas de cá, vejo como uma grande desvantagem.
Vamos esperar os chinas copiarem para ver no que dá.
- Antonio Garcia
- membro
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A perda de eficiência por causa das correias deve ser insignificante. O ganho no consumo deve ser pela forma como ele controla o empuxo em cada rotor, ou seja, pela variação no pitch, e não pela variação da velocidade de rotação de cada motor, como acontece nos quads mais comuns, o que, nesse caso, deve gerar um consumo maior.
Já tinha visto esse stingray logo assim que saiu. Coisa de louco pilotar isso. Eu mal consigo voar o meu quad vindo de frente para mim :lol:
Já tinha visto esse stingray logo assim que saiu. Coisa de louco pilotar isso. Eu mal consigo voar o meu quad vindo de frente para mim :lol:
[quote:de9a28f910="Antonio Garcia"](...)
Já tinha visto esse stingray logo assim que saiu. Coisa de louco pilotar isso. Eu mal consigo voar o meu quad vindo de frente para mim :lol:[/quote:de9a28f910]
Tanto que quem estava pilotando este Stingray no vídeo é o Nick Maxwell, piloto campeão de 3D.
Esse ai não é para quem pega um quad com GPS e RTH. Ele é mais indicado para quem já manda umas manobras nos 3D de passo coletivo. O comportamento dele é totalmente diferente dos com auto nivelamento.
Já tinha visto esse stingray logo assim que saiu. Coisa de louco pilotar isso. Eu mal consigo voar o meu quad vindo de frente para mim :lol:[/quote:de9a28f910]
Tanto que quem estava pilotando este Stingray no vídeo é o Nick Maxwell, piloto campeão de 3D.
Esse ai não é para quem pega um quad com GPS e RTH. Ele é mais indicado para quem já manda umas manobras nos 3D de passo coletivo. O comportamento dele é totalmente diferente dos com auto nivelamento.
Evoluindo um pouco mais a cada dia!
muito legal mesmo, quem estiver interessado reserve uns 10.000 reais para começar a brincar com esse tipo de "arquitetura" de quad.
pois acrobático no inicio é igual telesena, "cai de hora em hora", as vezes de minuto em minuto.
as vezes para apreender uma manobra vai meia dúzia de jogos de hélices e um monte de braços.
no meu caso com frame extremamente forte já foi um parto, e nem 3d era, só loops e rolls, imagine com um negocio desse ai....
Fora a manutenção, eu quebrava hélices trocava, quebrava motor trocava, imagine esse monte de correias e engrenagens..... deus do céu.
mas para um piloto campeão é Facil pois não cai, pequena diferença.
abs
pois acrobático no inicio é igual telesena, "cai de hora em hora", as vezes de minuto em minuto.
as vezes para apreender uma manobra vai meia dúzia de jogos de hélices e um monte de braços.
no meu caso com frame extremamente forte já foi um parto, e nem 3d era, só loops e rolls, imagine com um negocio desse ai....
Fora a manutenção, eu quebrava hélices trocava, quebrava motor trocava, imagine esse monte de correias e engrenagens..... deus do céu.
mas para um piloto campeão é Facil pois não cai, pequena diferença.
abs