KDS chase 360
- leandropinheiro78
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[quote:8b6aed03fd="Lívio Cardoso"]Pra vc ver Leandrão, as novidades estão chegando com tudo nos pequenos também!!! Ainda não ví um 450 com tanta inovação quanto esse aí. Acredito que não é exagero quando falam que ele é o melhor do planeta!!! Um bichinho desses, 12s ( 44,4v ) é brincadeira!!! O engenheiro que fez esse projeto, segundo o site, é um dos mais respeitados do mundo nessa área. O cara sabe o que tá fazendo!!!
[URL=http://imageshack.com/f/p5UMZrb2j][img:8b6aed03fd]http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/905/UMZrb2.jpg[/img:8b6aed03fd][/URL]
[URL=http://imageshack.com/f/idBZan3Jj][img:8b6aed03fd]http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/661/BZan3J.jpg[/img:8b6aed03fd][/URL][/quote:8b6aed03fd]
E pensar,Lívio,que um pouco menos de 2 anos quando começaram a cogitar o uso de 6S no 450 parecia uma loucura . Agora se 6S esses helis já são o "cão" de violentos nem consigo imaginar como será esse com 12S . Acho que irei começar a guardar moedinhas desde agora.
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E pensar,Lívio,que um pouco menos de 2 anos quando começaram a cogitar o uso de 6S no 450 parecia uma loucura . Agora se 6S esses helis já são o "cão" de violentos nem consigo imaginar como será esse com 12S . Acho que irei começar a guardar moedinhas desde agora.
T Rex 600N DFC - T Rex 550E V2 -Tarot 450 PRO carenagem airwolf - Cesna Great Planes SAITO 56 - XG14 DMSS - Decatlon Seagull Evolution 20GX
Quando vi o primeiro vídeo onde o piloto chega daquele tipo, larga o 450 eu achei q ele ia fazer um hover kkk quando decolou eu falei: que isso maluco!!?! mal dá pra ver o bichinho explodindo de um lado pra outro.. muito forte.
Mas agora uma pergunta de qm realmente não entende nada:
O fato de o motor tocar o rotor principal usando para "redução" duas correias e ainda tocar o rotor de cauda, não causa muita perca de energia?
Mas agora uma pergunta de qm realmente não entende nada:
O fato de o motor tocar o rotor principal usando para "redução" duas correias e ainda tocar o rotor de cauda, não causa muita perca de energia?
- Lívio Cardoso
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Bom, aí não vou poder te falar com certeza, mas só lembro que o engenheiro australiano que desenvolveu esse projeto é um dos mais conceituados do mundo nessa área!!!
[URL=http://imageshack.com/f/ezH6ZJ5aj][img:914f773acd]http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/539/H6ZJ5a.jpg[/img:914f773acd][/URL]
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- leandropinheiro78
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[quote:a66e07fc37="-X-"]Quando vi o primeiro vídeo onde o piloto chega daquele tipo, larga o 450 eu achei q ele ia fazer um hover kkk quando decolou eu falei: que isso maluco!!?! mal dá pra ver o bichinho explodindo de um lado pra outro.. muito forte.
Mas agora uma pergunta de qm realmente não entende nada:
O fato de o motor tocar o rotor principal usando para "redução" duas correias e ainda tocar o rotor de cauda, não causa muita perca de energia?[/quote:a66e07fc37]
Eu vejo assim : promete ser tão forte com 6S e nem se fala com 12S que o projeto já foi pensado justamente em perdas o que na prática não fará a menor diferença;um pouco que fica pelo caminho nem será notado .
Mas agora uma pergunta de qm realmente não entende nada:
O fato de o motor tocar o rotor principal usando para "redução" duas correias e ainda tocar o rotor de cauda, não causa muita perca de energia?[/quote:a66e07fc37]
Eu vejo assim : promete ser tão forte com 6S e nem se fala com 12S que o projeto já foi pensado justamente em perdas o que na prática não fará a menor diferença;um pouco que fica pelo caminho nem será notado .
T Rex 600N DFC - T Rex 550E V2 -Tarot 450 PRO carenagem airwolf - Cesna Great Planes SAITO 56 - XG14 DMSS - Decatlon Seagull Evolution 20GX
[quote:519ceb7e76="leandropinheiro78"][quote:519ceb7e76="-X-"]Quando vi o primeiro vídeo onde o piloto chega daquele tipo, larga o 450 eu achei q ele ia fazer um hover kkk quando decolou eu falei: que isso maluco!!?! mal dá pra ver o bichinho explodindo de um lado pra outro.. muito forte.
Mas agora uma pergunta de qm realmente não entende nada:
O fato de o motor tocar o rotor principal usando para "redução" duas correias e ainda tocar o rotor de cauda, não causa muita perca de energia?[/quote:519ceb7e76]
Eu vejo assim : promete ser tão forte com 6S e nem se fala com 12S que o projeto já foi pensado justamente em perdas o que na prática não fará a menor diferença;um pouco que fica pelo caminho nem será notado .[/quote:519ceb7e76]
Sim, concordo. Um 450 6s/12s, a perca que possa existir será irrelevante diante de tanta potência..
Mas agora uma pergunta de qm realmente não entende nada:
O fato de o motor tocar o rotor principal usando para "redução" duas correias e ainda tocar o rotor de cauda, não causa muita perca de energia?[/quote:519ceb7e76]
Eu vejo assim : promete ser tão forte com 6S e nem se fala com 12S que o projeto já foi pensado justamente em perdas o que na prática não fará a menor diferença;um pouco que fica pelo caminho nem será notado .[/quote:519ceb7e76]
Sim, concordo. Um 450 6s/12s, a perca que possa existir será irrelevante diante de tanta potência..
... e se for preciso eu desenho.
T-rex 550 PRO DFC+3gx / T-rex 500Fb(doente) / Turnigy 9XR+FRsky / Turnigy 9X
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- Lívio Cardoso
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Ola a todos deste tópico, desculpe de perguntar aqui, é que estou meio perdido mas vi que vcs são veteranos em helimodelismo e gostaria de saber se vcs sabem se este estabilizador serve para um hk500 http://pt.aliexpress.com/item/Feiyu-2013-New-product-cheapest-Flight-Stabilization-System-FY-40A-integrated-3-axis-gyro-stabilized-electric/1229014847.html?promotionVersion=1
é que o naza ainda é muiito pra mim. se alguem puder responder ficarei grato.
é que o naza ainda é muiito pra mim. se alguem puder responder ficarei grato.
- Lívio Cardoso
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