[quote:8bd273a894]seguinte..
hj depois de tudo instalado, rosca da mufla arrumada...tudo chegado..
fomos tentar voar o bicho na pista..enfim..tentamos decolar com ganho em 100%, 75%, 60%, 40%, 20% até com ganho zerado...no ail. e no ele...o bicho é muito arisco..não da nem tempo de pensar em corrigir ja foi...muito..muito bravo...bom..pelo menos para a gente aqui que somos meio que novatos no heli..ninguem voa 3d do bruto aqui..
qto maior o ganho no AIL e no ELE qdo ia decolar ele ja sair picando muito rapido..tão rapido que o sky nem saia do chão...
e conforme a gente ia diminuindo o ganho ele dava menos socos nas picada (entendem..)na hora de decolar..mais depois e mais ou menos uns 25%....nao mudava mais nada...
so que ele ficou extremamente arisco..
os passos estão assim:-11/-6/0/+6/+11
eu quero saber como é que eu amanso a criança de AIL e de ELE..pq bicho coloquei até um X para diminuir a chance de lenhar meu bebe..mais ta F$d@...
alguem ai pode sugerir configuração no radio...nos passos e potencia de motor...pq moçada ta dificil..
valeu..
se tivesse investido as correções do AIL e do ELE poderia ficar assim....ou ja ia pro beleleu antes disso???pq pelo que vimos corrige para o lado certo...mais..vai saber...ehehe[/quote:8bd273a894]
Boa noite,
Rapaz eu acho que este sistema flybarless nao combina com iniciantes e nem com X de treinamento por causa da vibração.
Quanto ao ganho pode colocar 25% e o que eu estou usando no meu 3G e ta funcionando muito bem para o que eu faço.
E normal o heli querer tombar e do jeito que a história foi narrada, você esta com medo de tira-lo do chão pois ele fica tombando... Quantos graus de ciclico você esta usando? no AIL e no ELE?
Instalação flybarles t-rex 600 duvida
- hperazolo
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olha..
ontem medi o passo do AIL e do ELE..
ele varia o angulo maximo dele conforme a aceleraçao do heli...
dividi o as posiçoes do stick para facilitar a comunicação..ehehe..
Ac/ELE/AIL
2 / * /4
1 /12 /-4
0 /7 /-9
-1/0 /-13
-2/-4 /*
cara isso é muito loco...coloquei a peça com a barra do flybar para ver os angulos em relaçao ao barra...
e o angulo varia de acordo com a aceleração e onde coloquei o * nem cabia no pitch gauge de tão positivo ou negativo que o angulo ficou...
- isso é assim??
- eu medi errado???
- pq eu achei super irregular essas medidas....alguem ai poderia medir e postar como esta??
vou conferir hj novamente para ver se fiz certo pq achei esses angulos nada a ver entende..
ontem medi o passo do AIL e do ELE..
ele varia o angulo maximo dele conforme a aceleraçao do heli...
dividi o as posiçoes do stick para facilitar a comunicação..ehehe..
Ac/ELE/AIL
2 / * /4
1 /12 /-4
0 /7 /-9
-1/0 /-13
-2/-4 /*
cara isso é muito loco...coloquei a peça com a barra do flybar para ver os angulos em relaçao ao barra...
e o angulo varia de acordo com a aceleração e onde coloquei o * nem cabia no pitch gauge de tão positivo ou negativo que o angulo ficou...
- isso é assim??
- eu medi errado???
- pq eu achei super irregular essas medidas....alguem ai poderia medir e postar como esta??
vou conferir hj novamente para ver se fiz certo pq achei esses angulos nada a ver entende..
- hperazolo
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[quote:0fa1038512="hperazolo"]olha..
ontem medi o passo do AIL e do ELE..
ele varia o angulo maximo dele conforme a aceleraçao do heli...
dividi o as posiçoes do stick para facilitar a comunicação..ehehe..
Ac/ELE/AIL
2 / * /4
1 /12 /-4
0 /7 /-9
-1/0 /-13
-2/-4 /*
cara isso é muito loco...coloquei a peça com a barra do flybar para ver os angulos em relaçao ao barra...
e o angulo varia de acordo com a aceleração e onde coloquei o * nem cabia no pitch gauge de tão positivo ou negativo que o angulo ficou...
- isso é assim??
- eu medi errado???
- pq eu achei super irregular essas medidas....alguem ai poderia medir e postar como esta??
vou conferir hj novamente para ver se fiz certo pq achei esses angulos nada a ver entende..[/quote:0fa1038512]
esquece as medidas acima..ok..tudo errado..
com stick no meio e passo zerado...ficou assim..
AIL direito +6,5 e esquerdo -8,5
ELE picado +6 e cabrado -6
medi assim: coloque stick no meio com pitch gauge confirmei o passo zero das pas e movi o stick direita, esquerda, piquei e cabrei..movi o pitch até alinha com a barra de referencida e anotei os angulos....
ontem medi o passo do AIL e do ELE..
ele varia o angulo maximo dele conforme a aceleraçao do heli...
dividi o as posiçoes do stick para facilitar a comunicação..ehehe..
Ac/ELE/AIL
2 / * /4
1 /12 /-4
0 /7 /-9
-1/0 /-13
-2/-4 /*
cara isso é muito loco...coloquei a peça com a barra do flybar para ver os angulos em relaçao ao barra...
e o angulo varia de acordo com a aceleração e onde coloquei o * nem cabia no pitch gauge de tão positivo ou negativo que o angulo ficou...
- isso é assim??
- eu medi errado???
- pq eu achei super irregular essas medidas....alguem ai poderia medir e postar como esta??
vou conferir hj novamente para ver se fiz certo pq achei esses angulos nada a ver entende..[/quote:0fa1038512]
esquece as medidas acima..ok..tudo errado..
com stick no meio e passo zerado...ficou assim..
AIL direito +6,5 e esquerdo -8,5
ELE picado +6 e cabrado -6
medi assim: coloque stick no meio com pitch gauge confirmei o passo zero das pas e movi o stick direita, esquerda, piquei e cabrei..movi o pitch até alinha com a barra de referencida e anotei os angulos....
- hperazolo
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estava dando umas conferidas e percebi que no comando de CAUDA, ELE e AIL....chega ao maximo dos comandos com um movimento de aproximandamente 50% do stick...da metade para frente vc movimenta o stick e nada acontece pois o as pas ja deram o maximo de comando...
pode ser por isso que esta tão arisco??
tem como modificar e deixar o comando maximo qdo eu chego ao fim do curso do stick??
não sei se fui claro...se não entenderem eu tento explicar melhor..
pode ser por isso que esta tão arisco??
tem como modificar e deixar o comando maximo qdo eu chego ao fim do curso do stick??
não sei se fui claro...se não entenderem eu tento explicar melhor..