Equilíbrio do CG pelo TX

[shift_light]

Ohh assim!

Tipo a gangorra levantaria um reservatório da água e levaria para o reservatorio de baixo ou inverso e a gangorra seria controlada por um servo....


Ok?

[AlexanderJaskulski]

Na minha opinião, a questão de bombear a água é mais pautável.
Apesar de que eu ache que isso não venha a ser tão usado..

abçss...

Alexander

[rasec_jj]

[quote:f3f25a34c9="shift_light"]Ohh assim!

Tipo a gangorra levantaria um reservatório da água e levaria para o reservatorio de baixo ou inverso e a gangorra seria controlada por um servo....


Ok?[/quote:f3f25a34c9]

ah sim ! tranquilo. Otima ideia. Tinha que fazer isso em aviões maiores ne, pra ter espaço para o deslocamento da gangorra. MAs o problema é o avião na vertical que vai estragar todo o plano da gangorra! :)

[shift_light]

Não consigo por a foto e nem to afim de diminuila quem quiser me add no msn que eu envio!

[Luis_Claudio]

Felipe Curvelo / all,

Eu tenho um amigo, que inclusive é instrutor de aeromodelismo da ACA, e numa conversa, ele me disse que existem caças norte americanos que usam sim, a massa que corre por um trilho, para alterar o cg do avião dependendo da manobra que quer se fazer.

Vou perguntar a ele amanhã e posto aqui mais informações...

Abraços,

[leosusse]

Cara pensei nisso esses dias mas sera que nao estariamos adicionando peso demias no aviao?
a ideia eh legal ams acho meio desnecessaria...


flwss!!

[rasec_jj]

[quote:7c45dc1d6d="leosusse"]Cara pensei nisso esses dias mas sera que nao estariamos adicionando peso demias no aviao?
a ideia eh legal ams acho meio desnecessaria...


flwss!![/quote:7c45dc1d6d]

depende do avião, mas necessário não é, e depende somente do peso da bombinha. É só uma forma de conseguir diversos tipos de vôos, com um simples apertar de botão no tx! Vc sabe que a mudança de cg, o avião se transforma em outro! Fazendo isso em pleno voo, com a versatilidade da água correndo pelo avião acho legal!

[alexcmag]

Este lance de mover peso acho meio estranho, tem certeza de que não é o instrutor da ACA que falou que o vento passa direto no asa baixa???

O Concorde bombeia combustível entre os tanques frontal e traseiro conforme a velocidade, adiantando o CG em vôo supersônico.

Suponho que isto seja usado em alguns aviões militares também, mas não acredito que alguém leve lastro especificamente para isto.

[Edgard]

[quote:f787d9bf05="rasec_jj"][quote:f787d9bf05="Edgard"]Acho melhor pensar em usar o motor e mecanismo que abre o CD[/quote:f787d9bf05]

Não entendi muito o mecanismo do cd e da gangorra! heheheheh
Mas o lance da água com reservatorios é bem simples, e foi a mais viável que particularmente encontrei. VAmos ver mais o que sai nesse post! :)[/quote:f787d9bf05]

Quem já desmontou um leitor de CD viu que há um motor pequeno com uma engrenagem no eixo e que está engrenagem roda numa cremalheira, abrindo e fechando a gaveta do CD.
A idéia é colocar um peso na ponta da cremalheira e instalar todo o conjunto mantendo o CG neutro, usando o canal do flap, fazer a cremalheira andar pra frente e para trás levando o peso para frente e para trás, mudando o CG do modelo.

O motor do CD trabalha com inversão de polaridade, é aí que o Alexmag entra, fazendo uma daquelas super plaquinhas, com circuitonhos que fazem tudo o que queremos.

Nos planadores, o piloto tem uma alavanca que ele mexe um meio metro e vai pra frente ou pra trás, que leva um peso pra frente ou pra trás do CG, acertando o CG conforme o peso dos tripulantes.
Pelo menos no que eu andei tinha. :?

É a mesma coisa que pensei em fazer com o mecanismo do CD

Agora, quanto a gangorra, só funciona se o modelo ficar o tempo todo na horizontal, ou se tiver uma válvula para impedir a lei dos vasos comunicantes de atuar.

[Luis_Claudio]

Alex, tenho certeza!!! Vou apenas tirar a dúvida do modelo de avião que utiliza esse recurso... :D

abraços..