[quote:db934db047="panapira"]f**a fazer a asa eliptica hein.. essa eu quero ver
abraços[/quote:db934db047]
Realmente, Panapira, o que mais me deu "dor de cabeça" e me deixou mais intrigado foi como fazer a tal asa em isopor, além de ser elípica, tem duas partes e é repentinamente afinada na ponta.
Tanto o é que decidi fazê-la primeiro, se eu acertasse continuaria a construção, caso contrário abandonaria.
O primeiro corte errei de cara, a partir daí foram algumas noites imaginando uma solução. Até que finalmente, já quase desistindo, me veio uma luz, e a solução estava ali bem diante de meus olhos, e eu pude continuar a construção. Mais pra frente estarei passando esses detalhes.
Abs
Nasce mais uma Lenda: Sptfire MK-II - vídeo
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DEVAL
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[quote:2d27378c29="joerusso"]quero acompanhar esta montagem.
pelo que conheco de aeros o spitfire é realmente um modelo lindo, uma sensação na 2º guerra.
o panapira disse a verdade, a asa é f$%@!!!
mas, mesmo assim é otimo, boa sorte![/quote:2d27378c29]
Obrigado Joerusso!
Esse avião realmente é muito bonito!
Sempre tive vontade de fazer um Warbird.
É uma pena que o PG (Paulo Gazola) tenha desistido (até fiquei com o seu Spitfire Maldito de recordação, até mesmo para achar um possível erro, mas não encontrei, a não ser o peso, o que tentei lutar o tempo todo neste projeto).
A história começou através de uma conversa de msn com o PG sobre a asa, e acabei decidindo fazer um também, para fazer um combate aéreo.
Abs.
pelo que conheco de aeros o spitfire é realmente um modelo lindo, uma sensação na 2º guerra.
o panapira disse a verdade, a asa é f$%@!!!
mas, mesmo assim é otimo, boa sorte![/quote:2d27378c29]
Obrigado Joerusso!
Esse avião realmente é muito bonito!
Sempre tive vontade de fazer um Warbird.
É uma pena que o PG (Paulo Gazola) tenha desistido (até fiquei com o seu Spitfire Maldito de recordação, até mesmo para achar um possível erro, mas não encontrei, a não ser o peso, o que tentei lutar o tempo todo neste projeto).
A história começou através de uma conversa de msn com o PG sobre a asa, e acabei decidindo fazer um também, para fazer um combate aéreo.
Abs.
Tente, Invente, Faça um Aero Diferente !!!
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DEVAL
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[quote:9e6ea3a424="paulogazola"]Sem falar que depois de FAZER a asa elíptica, você tem a segunda etapa, que é fazê-la voar. O meu Spitfire Maldito (tm) entrava em parafuso semi-mortal assim que você iniciasse qualquer curva.
Abandonei a idéia depois de quebrá-lo e consertá-lo 5 vezes (nisso gastei uns 2 meses), sem sucesso.
E não esquece daquela paradinha de deixar o ângulo de ataque da ponta da asa MENOR que o do centro da asa (me fugiu o nome agora).
Boa sorte aí Deval ! Estamos de olho mesmo hehehe[/quote:9e6ea3a424]
Grande PG,
O "Maldito" está na oficina, a hora que quizer ressucitá-lo é só falar.
Abs.
Abandonei a idéia depois de quebrá-lo e consertá-lo 5 vezes (nisso gastei uns 2 meses), sem sucesso.
E não esquece daquela paradinha de deixar o ângulo de ataque da ponta da asa MENOR que o do centro da asa (me fugiu o nome agora).
Boa sorte aí Deval ! Estamos de olho mesmo hehehe[/quote:9e6ea3a424]
Grande PG,
O "Maldito" está na oficina, a hora que quizer ressucitá-lo é só falar.
Abs.
Tente, Invente, Faça um Aero Diferente !!!
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DEVAL
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DADOS TÉCNICOS:
Envergadura : 94 cm
Comprimento : 70,5 cm (c/ spinner: 75 cm)
Corda : 20,8 cm - espessura: 2,3 cm
Perfil : biconvexo assimétrico
Diedro : 5º (em cada asa)
Reforço das asas : varetas de fibra-de-vidro d= 1,98mm ou 0,0775"
ELETRÔNICA:
Rádio Futaba 4 canais (basicão) - pedi de Natal um de 7 canais p/ papai noel, mas
Rx Futaba
Speed 20A da AMB
Bateria 2100 mAh, 18 - 20 C da AMB (170 g)
2 servos 8g e-sky (comando de cauda) e 1 servo 9g tower pro (ailerons)
Motor: E-max CF 2822
Hélice: EP 9047 GWS c/ Prop-saver ou G/F 3 8x4 da Master Airscrew
Spinner caseiro de isopor d= 45mm
Peso Estimado: 665 g (pronto p/ voar)
É isso Galera ! Só tô em dúvida quanto a hélice:
Consumo medido no shunt:
1)EP 9x4,7 GWS - consumo: 17.3 A
2)G/F3 8x4 Master Airscrew: 12.4 A
3)Madeira (Asa ?) 8x5 : 15.1 A
Se for só pelo consumo de cara seria a 2ª, mas... e o desempenho ?
A 9x4,7 eu sei que vai muito bem com os treinadores que eu tenho, com pesos acima de 700 g, mas vou trabalhar com um avião com características de vôo completamente diferentes, gostaria de saber a opnião dos colegas.
Até mesmo se devo usar esse mesmo motor.
Abs.
Envergadura : 94 cm
Comprimento : 70,5 cm (c/ spinner: 75 cm)
Corda : 20,8 cm - espessura: 2,3 cm
Perfil : biconvexo assimétrico
Diedro : 5º (em cada asa)
Reforço das asas : varetas de fibra-de-vidro d= 1,98mm ou 0,0775"
ELETRÔNICA:
Rádio Futaba 4 canais (basicão) - pedi de Natal um de 7 canais p/ papai noel, mas
Rx Futaba
Speed 20A da AMB
Bateria 2100 mAh, 18 - 20 C da AMB (170 g)
2 servos 8g e-sky (comando de cauda) e 1 servo 9g tower pro (ailerons)
Motor: E-max CF 2822
Hélice: EP 9047 GWS c/ Prop-saver ou G/F 3 8x4 da Master Airscrew
Spinner caseiro de isopor d= 45mm
Peso Estimado: 665 g (pronto p/ voar)
É isso Galera ! Só tô em dúvida quanto a hélice:
Consumo medido no shunt:
1)EP 9x4,7 GWS - consumo: 17.3 A
2)G/F3 8x4 Master Airscrew: 12.4 A
3)Madeira (Asa ?) 8x5 : 15.1 A
Se for só pelo consumo de cara seria a 2ª, mas... e o desempenho ?
A 9x4,7 eu sei que vai muito bem com os treinadores que eu tenho, com pesos acima de 700 g, mas vou trabalhar com um avião com características de vôo completamente diferentes, gostaria de saber a opnião dos colegas.
Até mesmo se devo usar esse mesmo motor.
Abs.
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DEVAL
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Fala Betão,
Agora que peguei a manhã de postar fotos no forum, vou tentar dar uma turbinada
Mas as crianças estão em cima direto e domingo é um dia que fico direto só dando atenção para eles.
A foto que segue começo a esculpir a fuselagem com papelão colado com fita dupla face e cortado com cortador de isopor de mão.
[URL=http://imageshack.us][img:b4f65d6a9f]http://img146.imageshack.us/img146/7328/construindospitfire002zg8.jpg[/img:b4f65d6a9f][/URL]
Agora que peguei a manhã de postar fotos no forum, vou tentar dar uma turbinada
Mas as crianças estão em cima direto e domingo é um dia que fico direto só dando atenção para eles.
A foto que segue começo a esculpir a fuselagem com papelão colado com fita dupla face e cortado com cortador de isopor de mão.
[URL=http://imageshack.us][img:b4f65d6a9f]http://img146.imageshack.us/img146/7328/construindospitfire002zg8.jpg[/img:b4f65d6a9f][/URL]