[quote:1e26aa1ae3="Andy Tavares"]Ola Douglas tudo bem?
Nos encontramos no Pacaembu.... não sei se vai lembrar... cheguei depois do seu primerio teste e perguntei se irir testar novamente..... enfim, eu filmei o segundo teste e achei maravilhoso oque esta fazendo vou acompanhar com maior frequencia seu topico e se der vou ver essa crainça no céu
abraços[/quote:1e26aa1ae3]
Olá Andy!
Realmente foi alem da expectativa o primeiro teste com a turbina! Quando chegou a 140k de rpm e o bocal ficou vermelho foi impressionante!
Se possível coloque o video no topico, pois não filmei o teste.
Abraços!
Montagem - Jato Falcon 120
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Douglas de Oliveira
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Douglas de Oliveira
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[quote:9e475a5841="Pedro Prado"]Oi Douglas....parabéns!!!!!
F E N O M E N A L ! ! ! Não esperava por tanto barulho..loucura!!!
Muito boa, perfeita, excelentíssimo acabamento, coisa finíssima.
Vi os filminhos do Falcon, muito legal, acho que vai ser moleza para você pilotá-lo, afinal com a sua experiência de pilotagem... vai ser mole mole.
Boa sorte!
Qualquer coisa que precisar de mim... é só pedir! \ :D /[/quote:9e475a5841]
Grande Pedro Prado!!!
Realmente a turbina Kingtech não deixou nada a desejar neste primeiro momento e creio que em vôo será melhor ainda.
Não sei o que esperar na pilotagem do mesmo e vamos torcer para dar tudo certo.
Uma boa noticia é que hoje estarei retirando o jato nos correios. Foi taxado e colocarei mais detalhes após a retirada!
Muito obrigado pelo auxílio e certamente o que precisar irei contar com você.
Um forte Abraço!
F E N O M E N A L ! ! ! Não esperava por tanto barulho..loucura!!!
Muito boa, perfeita, excelentíssimo acabamento, coisa finíssima.
Vi os filminhos do Falcon, muito legal, acho que vai ser moleza para você pilotá-lo, afinal com a sua experiência de pilotagem... vai ser mole mole.
Boa sorte!
Qualquer coisa que precisar de mim... é só pedir! \ :D /[/quote:9e475a5841]
Grande Pedro Prado!!!
Realmente a turbina Kingtech não deixou nada a desejar neste primeiro momento e creio que em vôo será melhor ainda.
Não sei o que esperar na pilotagem do mesmo e vamos torcer para dar tudo certo.
Uma boa noticia é que hoje estarei retirando o jato nos correios. Foi taxado e colocarei mais detalhes após a retirada!
Muito obrigado pelo auxílio e certamente o que precisar irei contar com você.
Um forte Abraço!
Douglas de Oliveira
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Lt_Nelson
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[quote:8737eac4dd="Pedro Prado"]Oi Douglas....parabéns!!!!!
F E N O M E N A L ! ! ! Não esperava por tanto barulho..loucura!!!
Muito boa, perfeita, excelentíssimo acabamento, coisa finíssima.
[/quote:8737eac4dd]
A Kingtech é meio "barulhenta" sim, a JetCat é mais silenciosa. Não é pior nem melhor por isto, é uma característica, depende do formato do difusor do compressor, da turbulência que se cria na câmara de combustão, do difusor da roda da turbina, do bocal de saída, etc. Das chinesas, Kingtech é a melhor cotada, sem histórico de problemas de projeto.
[quote:8737eac4dd="Megafly"]So tem que tomar cuidado com o delay da turbina, a Kingtech eu não sei o quanto tem de delay.
[/quote:8737eac4dd]
O atraso da Kingtech é abaixo de 5s (partindo do idle), melhor que as Jetcat, por exemplo. Entre as muitas das dicas para pilotar um jato, é não vir para aproximação final em idle com medo de não perder velocidade. Para isto existem os flaps. O ideal é vir para pouso com 90K rpm, gera pouco empuxo e permite acelerar rapidamente p/ 145K rpm se precisar.
[]s
F E N O M E N A L ! ! ! Não esperava por tanto barulho..loucura!!!
Muito boa, perfeita, excelentíssimo acabamento, coisa finíssima.
[/quote:8737eac4dd]
A Kingtech é meio "barulhenta" sim, a JetCat é mais silenciosa. Não é pior nem melhor por isto, é uma característica, depende do formato do difusor do compressor, da turbulência que se cria na câmara de combustão, do difusor da roda da turbina, do bocal de saída, etc. Das chinesas, Kingtech é a melhor cotada, sem histórico de problemas de projeto.
[quote:8737eac4dd="Megafly"]So tem que tomar cuidado com o delay da turbina, a Kingtech eu não sei o quanto tem de delay.
[/quote:8737eac4dd]
O atraso da Kingtech é abaixo de 5s (partindo do idle), melhor que as Jetcat, por exemplo. Entre as muitas das dicas para pilotar um jato, é não vir para aproximação final em idle com medo de não perder velocidade. Para isto existem os flaps. O ideal é vir para pouso com 90K rpm, gera pouco empuxo e permite acelerar rapidamente p/ 145K rpm se precisar.
[]s
50W, 150W, 300W, 600W, 900W, 1200W, 3000W
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Douglas de Oliveira
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[quote:d65e2d3b1a="Lt_Nelson"][quote:d65e2d3b1a="Pedro Prado"]Oi Douglas....parabéns!!!!!
F E N O M E N A L ! ! ! Não esperava por tanto barulho..loucura!!!
Muito boa, perfeita, excelentíssimo acabamento, coisa finíssima.
[/quote:d65e2d3b1a]
A Kingtech é meio "barulhenta" sim, a JetCat é mais silenciosa. Não é pior nem melhor por isto, é uma característica, depende do formato do difusor do compressor, da turbulência que se cria na câmara de combustão, do difusor da roda da turbina, do bocal de saída, etc. Das chinesas, Kingtech é a melhor cotada, sem histórico de problemas de projeto.
[quote:d65e2d3b1a="Megafly"]So tem que tomar cuidado com o delay da turbina, a Kingtech eu não sei o quanto tem de delay.
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O atraso da Kingtech é abaixo de 5s (partindo do idle), melhor que as Jetcat, por exemplo. Entre as muitas das dicas para pilotar um jato, é não vir para aproximação final em idle com medo de não perder velocidade. Para isto existem os flaps. O ideal é vir para pouso com 90K rpm, gera pouco empuxo e permite acelerar rapidamente p/ 145K rpm se precisar.
[]s[/quote:d65e2d3b1a]
Excelentes dicas Lt_Nelson!!!
Eu pensava muito em vir para o pouso com bem menos rpm que 90k, quase em idle 50k. E como vou usar freios, creio que irei seguir sua dica a risca.
Abraços e muito obrigado!
F E N O M E N A L ! ! ! Não esperava por tanto barulho..loucura!!!
Muito boa, perfeita, excelentíssimo acabamento, coisa finíssima.
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A Kingtech é meio "barulhenta" sim, a JetCat é mais silenciosa. Não é pior nem melhor por isto, é uma característica, depende do formato do difusor do compressor, da turbulência que se cria na câmara de combustão, do difusor da roda da turbina, do bocal de saída, etc. Das chinesas, Kingtech é a melhor cotada, sem histórico de problemas de projeto.
[quote:d65e2d3b1a="Megafly"]So tem que tomar cuidado com o delay da turbina, a Kingtech eu não sei o quanto tem de delay.
[/quote:d65e2d3b1a]
O atraso da Kingtech é abaixo de 5s (partindo do idle), melhor que as Jetcat, por exemplo. Entre as muitas das dicas para pilotar um jato, é não vir para aproximação final em idle com medo de não perder velocidade. Para isto existem os flaps. O ideal é vir para pouso com 90K rpm, gera pouco empuxo e permite acelerar rapidamente p/ 145K rpm se precisar.
[]s[/quote:d65e2d3b1a]
Excelentes dicas Lt_Nelson!!!
Eu pensava muito em vir para o pouso com bem menos rpm que 90k, quase em idle 50k. E como vou usar freios, creio que irei seguir sua dica a risca.
Abraços e muito obrigado!
Douglas de Oliveira
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Douglas de Oliveira
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- Registrado em: Seg Mar 14, 2011 12:28 pm
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Jato OK
Bom dia a todos!
Finalmente estou com o jato em mãos e qualificação positiva para nosso amigo Fernado que me enviou um excelente produto, embalagem perfeita sem nenhum tipo de avaria ao jato.
Infelizmente tive que pagar R$ 322,48 de imposto, mas já acreditava que devido ao tamanho da caixa não iria passar batido pela receita esta oportunidade de "morder" mais um.
Segue o status final do tracking e tambem as fotos do "unboxing my Falcon 120".
Abraços a todos e vamos lá!
Finalmente estou com o jato em mãos e qualificação positiva para nosso amigo Fernado que me enviou um excelente produto, embalagem perfeita sem nenhum tipo de avaria ao jato.
Infelizmente tive que pagar R$ 322,48 de imposto, mas já acreditava que devido ao tamanho da caixa não iria passar batido pela receita esta oportunidade de "morder" mais um.
Segue o status final do tracking e tambem as fotos do "unboxing my Falcon 120".
Abraços a todos e vamos lá!
- Anexos
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- Traking final Falcon 120
- track_jato.jpg (38.57 KiB) Exibido 3202 vezes
-
- Falcon 120
- f_05.jpg (37.92 KiB) Exibido 3217 vezes
-
- Falcon 120
- f_04.jpg (27.51 KiB) Exibido 3217 vezes
-
- Falcon 120
- f_03.jpg (31.96 KiB) Exibido 3217 vezes
-
- Falcon 120
- f_02.jpg (22.2 KiB) Exibido 3217 vezes
-
- Falcon 120
- f_01.jpg (38.66 KiB) Exibido 3217 vezes
Douglas de Oliveira
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Vinicius Fantini
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- Registrado em: Qui Fev 15, 2007 10:08 pm
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Fala Douglas, é o Vinícius da JJ1200MK2, conversei com você no PACA terça, estou montando a bancada da minha turbina.
Recomendo que você utilize o PowerBox que eu te falei.
[img:ef8b70269d]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/4230-40-16.jpg[/img:ef8b70269d]
Da uma lida nas vantagens de usar no RCGROUPS.
Abs!
Recomendo que você utilize o PowerBox que eu te falei.
[img:ef8b70269d]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/4230-40-16.jpg[/img:ef8b70269d]
Da uma lida nas vantagens de usar no RCGROUPS.
Abs!
Como achei o valor do frete um pouco salgado, encontrei o mesmo aero no Ebay, aparentemente ele envia por Priority Mail, então já acabei de comprar o meu, vamos ver se ele envia mesmo!
Vai o link pra quem se interessar:
http://cgi.ebay.com/Super-Falcon-120-Nitro-R-C-RC-Airplane-Plane-Prop-Jet_W0QQitemZ320667177906QQcategoryZ34053QQcmdZViewItemQQ_trksidZp5197.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D8289176369715662551
Agora vou aguardar a comunicação do vendedor, depois posto os detalhes, tomara que não tenha caido numa roubada!
Vai o link pra quem se interessar:
http://cgi.ebay.com/Super-Falcon-120-Nitro-R-C-RC-Airplane-Plane-Prop-Jet_W0QQitemZ320667177906QQcategoryZ34053QQcmdZViewItemQQ_trksidZp5197.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D8289176369715662551
Agora vou aguardar a comunicação do vendedor, depois posto os detalhes, tomara que não tenha caido numa roubada!