HELI a combustão para iniciantes.

[Márcio Minervino]

Galera apenas uma resenha!!
como é possivel o Rai ser iniciante e ser do time futaba!!kkkkkkkkkkkk
conta esse segredo pra gente brother!!rsrsrs

abraços

[Raí]

Márcio,
Sou do time dos aeros. Ingressei no time dos Helis recentemente. Na verdade uma aventura.
Você nunca visitou a sessão de aeros do fórum? Vale a pena, viu.

O Marco é do time da Inspékatrum. Turnigy contratou uns recentemente.
Você é de que time?

[Márcio Minervino]

Rai, so pra lembrar, tava fazendo uma gozação rsrsr, não sabia que existiam pilotos de grandes team's no brasil, tirando o adriano neto da align( falo do ramo de helis, dos aeros sei que há mais!!)
eu fui do ramo de aeros durante 5 anos, mas sempre com aeros pequenos!
infelizmente não tenho nenhum time, tenho esse sonho posso assim dizer, mas creio que é nescessario muito mais doq vontade para estar com essa responsabilidade!!
mas, parabens!!
Inspékatrum é a spketrum??rsrsrs fiquei sem entender

abração

[Raí]

Qual é, Marcio...
É assinatura de fórum. Comum nos fóruns gringos. Apenas gosto da marca, por isso sou team.

Vi que você estava de sarro...e eu também, é claro.

Abração!

[Márcio Minervino]

ahh de buena....rsrsrsr

então sou do TEAM tbm....kkkkk

flwww

[peptod]

se ele gosta com bustão,deixa ele.rsrsrsrsr .brincadeira. agora falando serio eu ja tive heli glow e ja sao mais algumas coisas para regular alem das muitas q ja eh preciso. quanto ao tempo de voo eu comprei no mes passado um trex500E e so fazendo voozinho basico sem forçar voo 10.5 min com a bateria 2500mah e 12 min com uma nano de 2650, agora se forçar ja cai um pouco. o certo eh voce ir ao clube e ver os dois voando , mas ja te digo ,o barulho dos helis de 500 para cima eh uma musica.

[Budag]

Eu voava eletrico e passei para Nitro.

Oque notei é que tem que ficar atento a temperatura a fumaça do heli.

De resto não tem dor de cabeça não, uma vez regulado o motor não meche mais.

A sujeira é mero detalhe

[foi 3]

[quote:f7dbf5fb91="Budag"]Eu voava eletrico e passei para Nitro.

Oque notei é que tem que ficar atento a temperatura a fumaça do heli.

De resto não tem dor de cabeça não, uma vez regulado o motor não meche mais.

A sujeira é mero detalhe[/quote:f7dbf5fb91]


Nitro sempre requer ajustar o motor, pois existem variações da temperatura do local e outros fatores.

Sendo assim em dias frios poderá fechar mas as agulhas, em dias quentes talvez terá que abrir mais as agulhas.

Em nitro é muito dificil você chegar e voar sem ter que mexer nas agulhas.
Pelo menos em um voo 3D que você requer o maximo do motor é necessário.

[Gazo]

Relaxa.

Para voo papai e mamãe, dificilmente tem que mexer alguma coisa. Eu por exemplo quase não mexo. Sempre ligo o heli, faço um hover, meço a temperatura. Se tá dentro do esperado, abaixo de 100°C, bora voar!

Claro, uma coisa que tem que pensar é nas manutenções. Sempre estar atento. Pois se o carburador sujar, o motor pode rodar fino.

Já fiz voo com meu Miniature 700 que o motor bateu 170°C. Na hora desliguei e levei para a bancada. Não houve danos aparentes. Fiz a descarbonização, limpeza e voltei para a pista. Resultado: 98°C!

Abraços.

[Dervil-Killer]

[quote:f522956931="Gazo"]Basicamente,

Tem que comprar um Kit, a marca e modelo que você gostar.
Depois, motor, escapamento, servos, BEC, bateria, governador, rádio com 7 canais de preferência computadorizado...

Isso só para o heli. Para poder ligar o heli, starter, aquecedor de velas, haste de partida, bateria para partida, bomba de combustível, combustível.

E muitas, muitas ferramentas.

Não esqueça de incluir um pano para limpar as mãos.

Compliquei né? Mas é basicamente isso. Abraços.[/quote:f522956931]

Eu realemente gosto muito de helis a combustão mas infelismente nunca tive nem hum heli profissional antes. Mas eu vou fazer um esforço e aprender mais sobre helis a combustão. Gazo vc poderia me indicar uma loja onde acho todas essas peças? Pode ser internacional. Vlw Obrigado!