Wingman I

[alexcmag]

A seguir providenciei a instalação do motor.

Existe um kit de motorização sugerida que quase não dá trabalho para instalar: http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/produtos.asp?produto=GA027EPTS , para um iniciante que tenha pouca experiência com modelismo é o mais simples e fácil. Como são 450W de motor, com 4S sobra potência, como sugerido pelos colegas.

No meu caso, resolvi testar algo que já tinha em mente para usar em conversão de glow há um tempo: fazer uma nova parede de fogo.

As paredes laterais, que acompanhariam ao lado do motor, não têm muito apoio e ficam em uma área com bastante vibração, portanto já são bem fortes, de compensado.

Marquei nestas paredes laterais duas linhas paralelas à parede de fogo original, mas 9cm à frente dela.

Cortei uma placa de compensado de 3,2mm no tamanho de 65,1mm x 53,2mm (tirei as medidas no local após marcar a posição), marquei a furação do motor (obtida usando o montante como molde) e fiz furo para o eixo/rolamento, parafusos e ventilação.

A seguir colei esta placa de compensado, usando varetas triângulares de balsa como reforço.

Como a placa está paralela à parede de fogo original, considero que já esteja com o ângulo do motor adequado, mas quando medi achei pouco, coisa minha... Acabei usando parafusos inferiores um pouco mais longos e calçando com arruelas para aumentar um pouco o downthrust, que está em cerca de 2,5 graus.

Próxima etapa, posicionar os componentes eletrônicos e instalar servos.

[dyogenes]

[quote:fb9de0a888="alexcmag"]A seguir providenciei a instalação do motor.

Existe um kit de motorização sugerida que quase não dá trabalho para instalar: http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/produtos.asp?produto=GA027EPTS , para um iniciante que tenha pouca experiência com modelismo é o mais simples e fácil. Como são 450W de motor, com 4S sobra potência, como sugerido pelos colegas.

No meu caso, resolvi testar algo que já tinha em mente para usar em conversão de glow há um tempo: fazer uma nova parede de fogo.

As paredes laterais, que acompanhariam ao lado do motor, não têm muito apoio e ficam em uma área com bastante vibração, portanto já são bem fortes, de compensado.

Marquei nestas paredes laterais duas linhas paralelas à parede de fogo original, mas 9cm à frente dela.

Cortei uma placa de compensado de 3,2mm no tamanho de 65,1mm x 53,2mm (tirei as medidas no local após marcar a posição), marquei a furação do motor (obtida usando o montante como molde) e fiz furo para o eixo/rolamento, parafusos e ventilação.

A seguir colei esta placa de compensado, usando varetas triângulares de balsa como reforço.

Como a placa está paralela à parede de fogo original, considero que já esteja com o ângulo do motor adequado, mas quando medi achei pouco, coisa minha... Acabei usando parafusos inferiores um pouco mais longos e calçando com arruelas para aumentar um pouco o downthrust, que está em cerca de 2,5 graus.

Próxima etapa, posicionar os componentes eletrônicos e instalar servos.[/quote:fb9de0a888]alex vc só colou a nova parede de fogo? seria interesante vc colocar dois parafusos pequenos em cada lado, só epoxi nao vai aguentar possiveis vibraçoes, e o spiner vem junto com o kit? ou vc que pintou esse de verde.

[alexcmag]

Eu só colei, tanto a parede quanto o reforço. Na verdade não usei epóxi, mas CA. Como reforço adicional posso aplicar mais uma vareta triangular atrás de cada lado, mas parafuso acredito que só trinque o compensado sem realmente aumentar a força.

O spinner da cor do modelo vem junto na caixa, não precisei fazer nada.

[Mac2]

[quote:b20784b542="alexcmag"]Eu só colei, tanto a parede quanto o reforço. Na verdade não usei epóxi, mas CA. Como reforço adicional posso aplicar mais uma vareta triangular atrás de cada lado, mas parafuso acredito que só trinque o compensado sem realmente aumentar a força.[/quote:b20784b542]
Alex,

Para estas juntas que sofrerão esforço e vibração não seria recomendado o uso do epoxy? Eu tenho ouvido de amigos modelistas que a CA costuma trincar em lugares de muita vibração...

Abs

Marco Aurelio

[dyogenes]

[quote:32d2183d38="Mac2"][quote:32d2183d38="alexcmag"]Eu só colei, tanto a parede quanto o reforço. Na verdade não usei epóxi, mas CA. Como reforço adicional posso aplicar mais uma vareta triangular atrás de cada lado, mas parafuso acredito que só trinque o compensado sem realmente aumentar a força.[/quote:32d2183d38]
Alex,

Para estas juntas que sofrerão esforço e vibração não seria recomendado o uso do epoxy? Eu tenho ouvido de amigos modelistas que a CA costuma trincar em lugares de muita vibração...

Abs

Marco Aurelio[/quote:32d2183d38]tambem acho, e vc vai ter que dar uma boa reforçada na parede de fogo para nao ter dor de cabeça. bom saber que vem junto o spinner eu ja estava procurando um para colocar.

[alexcmag]

Eu sempre fiz assim com CA e nunca tive problema, mas já que vocês me deixaram com a pulga atrás da orelha, vou reforçar mais a junção da parede de fogo com a lateral.

Lembrando que o motor vai vibrar muito pouco, não é como parede de fogo para motor glow.

[julissontiago]

Alex, qual o tempo de voo aproximado nessa versao eletrica.
abs
Julisson Tiago

[Mac2]

[quote:b0d9faf738="alexcmag"]Eu sempre fiz assim com CA e nunca tive problema, mas já que vocês me deixaram com a pulga atrás da orelha, vou reforçar mais a junção da parede de fogo com a lateral.

Lembrando que o motor vai vibrar muito pouco, não é como parede de fogo para motor glow.[/quote:b0d9faf738]
Não se esqueça de balancear bem a hélice também.

Abs

Marco Aurelio

[alexcmag]

[quote:7e85315f5e="julissontiago"]Alex, qual o tempo de voo aproximado nessa versao eletrica.
abs
Julisson Tiago[/quote:7e85315f5e]

Difícil chutar, te digo na próxima semana.

[alexcmag]

Avançando um pouco, instalei a lincagem da bequilha dianteira e preparei a instalação da bateria.