e-voo

Olá TonLeite, o isopor depois de arredondado, lixado e tapadas algumas imperfeições, ele foi todo recoberto com tecido de fibra de vidro e resina epóxi.
Deve-se ter o cuidado de não deixar nenhuma parte do isopor exposta, senão....corrói....

Seguem algumas fotos da Fuseca:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/132/canopy1.jpg/][img:7638ef548f]http://img132.imageshack.us/img132/8075/canopy1.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/690/canopy2perfil.jpg/][img:7638ef548f]http://img690.imageshack.us/img690/9325/canopy2perfil.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/534/canopy3comfuseca.jpg/][img:7638ef548f]http://img534.imageshack.us/img534/1771/canopy3comfuseca.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/201/canopy4.jpg/][img:7638ef548f]http://img201.imageshack.us/img201/731/canopy4.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/38/canopy6lateral.jpg/][img:7638ef548f]http://img38.imageshack.us/img38/2161/canopy6lateral.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/267/canopy7frente.jpg/][img:7638ef548f]http://img267.imageshack.us/img267/9602/canopy7frente.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/213/fuseca5.jpg/][img:7638ef548f]http://img213.imageshack.us/img213/997/fuseca5.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/594/cortecowl.jpg/][img:7638ef548f]http://img594.imageshack.us/img594/7325/cortecowl.jpg[/img:7638ef548f][/URL]


[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/87/cowlfibraemontantemotor.jpg/][img:7638ef548f]http://img87.imageshack.us/img87/7065/cowlfibraemontantemotor.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/833/marcaoescapeeventilao.jpg/][img:7638ef548f]http://img833.imageshack.us/img833/6887/marcaoescapeeventilao.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/233/parededefogo.jpg/][img:7638ef548f]http://img233.imageshack.us/img233/8636/parededefogo.jpg[/img:7638ef548f][/URL]


[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/26/fibrafuseca.jpg/][img:7638ef548f]http://img26.imageshack.us/img26/7488/fibrafuseca.jpg[/img:7638ef548f][/URL]

Por enquanto é só, galera.

Fala Deval!!!

Hoje andei dando mais uma adiantada no meu Tucano.
Fiz um montante para o motor, a partir de um perfilado de alumínio com 5 cm de lado, ficou muito firme e leve.
Também já instalei o motor, o ESC e a chave liga-desliga para o alimentar o receptor.
Esta semana pretendo instalar o grupo de cauda, os servos, o receptor e a bateria.
Depois só vai faltar adesivar e partir para o vôo de teste!!!

Abraços!!!

Fabrício Carniel

Mais fotos!!!

Beleza pura Fabrício!!!
Gostei da idéia do montante, ficou um conjunto bem firme e leve.
Só não esquece de usar trava-rosca nos parafusos ou usar porcas auto travantes.
Quanto a hélice, sei que vc andou fazendo alguns testes, qual a conclusão que chegou?
Provavelmente, a hélice da foto é a que teve o melhor rendimento, é isso?

Mais uma vez, valeu por nos presentear com as fotos da tua construção!!!

Daqui pra frente só espero uma coisa, que vc seja rápido demais para estrear até o dia 15/12, ou
lento demais para estrear só em fev/2013, não quero perder de maneira alguma essa estréia....

Abs
Deval

Bom pessoal, peguei os adesivos, mas não gostei nem um pouco dos preços.
Cada empresa era um preço bem diferente: a 1ª me cobrou R$ 125,00 o m².
Encontrei uma que me fez por R$ 40,00 o m², incluí todos os adesivos que eu tinha em arquivo.
Na foto abaixo, recortei só os do tucano:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/42/adesivos.jpg/][img:6ddc17a4c1]http://img42.imageshack.us/img42/6240/adesivos.jpg[/img:6ddc17a4c1][/URL]

Boa Deval. coloca o passo a passo do processo de laminação da fuseca.
depois da fibra voce vai retirar o isopor do interior?

eu estou com projeto de fazer um p47, com esse processo, mais tenho duvidas sobre isso.
abraço

Olá Donaire, vc se refere à técnica "lost foam". Pessoalmente, não gosto muito dessa técnica,
especialmente para este tucano, em razão do seu tamanho.
Ou faço o molde do aero, ou faço uma laminação simples com núcleo de isopor, como é o caso deste tucano.
A razão foi simples, o isopor P3 é facil de moldar e tem boa resistência, o que me possibilita
fazer a laminação com um tecido mais fino (mais leve), garantindo um pouco mais de resistência ao conjunto,
bem como, posso usar pinturas diversas, como a "automotiva", que é bem agressiva se usada diretamente no isopor.
E, fazer um molde deste tucano iria me mcustar o dobro do tempo e o triplo do custo,
precisaria ter que vender algumas unidades para safar o preju, rsrs

Bom, seja qual for a técnica que escolher, no que eu puder ajudar pode contar comigo.
Gosto muito do P-47, tenho uma planta dele para fazer tbém (num futuro bem remoto, rsrs).
Estarei acompanhando a hora que começar a construir, ok

Donaire, falei...falei... e não disse como era a técnica "lost foam".
Se procurar no YouTube vai encontar várias formas de se fazer.
Ao invés de falar, vou indicar o link da minha primeira construção em fibra de vidro, na qual utilizei esta técnica.
Só um detalhe na hora de colocar as fitas no isopor: procure cortar as fitas no tamanho do comprimento da fuseca e colá-las no mesmo sentido do comprimento, e não no sentido da largura da fuseca como eu fiz. Isso vai ajudá-lo na hora de retirá-las depois que derreter o isopor (com Thinner).
Outra coisa: antes de derreter o isopor, faça os acabamentos (lixa. massa, etc)
Link: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=51861&postdays=&postorder=asc&start=50

Espero que ajude a compreender melhor a técnica, assim poderá escolher qual a melhor para construir o seu P-47.

[quote:0b6a94786c="DEVAL"]Donaire, falei...falei... e não disse como era a técnica "lost foam".
Se procurar no YouTube vai encontar várias formas de se fazer.
Ao invés de falar, vou indicar o link da minha primeira construção em fibra de vidro, na qual utilizei esta técnica.
Só um detalhe na hora de colocar as fitas no isopor: procure cortar as fitas no tamanho do comprimento da fuseca e colá-las no mesmo sentido do comprimento, e não no sentido da largura da fuseca como eu fiz. Isso vai ajudá-lo na hora de retirá-las depois que derreter o isopor (com Thinner).
Outra coisa: antes de derreter o isopor, faça os acabamentos (lixa. massa, etc)
Link: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=51861&postdays=&postorder=asc&start=50

Espero que ajude a compreender melhor a técnica, assim poderá escolher qual a melhor para construir o seu P-47.[/quote:0b6a94786c]


valeu deval, ja tinha visto este topico antes, rs
vou usar a mesma tecnica que esta usando no tucano,
abraço e bom trabalho, estou acompanhando