e-voo

Terminado, decorado e configurado. Agora só esperar a condição certa para estreiar.

Detalhe da rodinha de espuma do kit sofrendo com o peso do planador...

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Nooooooooooooooooooooooooooooooosssaaaaaaaaaaaaaaa!
Babando aqui!
Tb quero!

O voo de estréia do Fox foi hoje.

Induzido pelo tópico no RCGroups, mantive o CG para esse primeiro vôo exatamente no ponto recomendado pelo manual. Logo na saída mostrou tendência de cauda mas como a condição do vento no momento era boa foi possível ganhar um pouco de altura enquanto tentava corrigir na trimagem. No entanto o modelo voava mais lento do que o esperado e pedia constante ação no profundor, levantando o nariz em qualquer alívio. Penetrava pouco e logo começou a perder altura.

Essa tendência de cauda foi agravada possivelmente pela má avaliação das condições de vento e foi preciso efetuar um pouso de emergência com vento de cauda na face da encosta numa área onde é menos inclinada. O problema é que no caminho existia um arbusto, daqueles que apresentam forte campo magnético, e o bordo de ataque da asa esquerda foi danificado perto da raiz.

De qualquer forma no pouco tempo que voou foi possível realizar algumas curvas em situação crítica e não apresentou más tendências, apenas a perda de eficiência pela atitude do modelo em vôo. Acredito que depois de reparado e o CG corrigido, apresentará um vôo eficiente e estável.

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que dó ver essa asa quebrada assim! Bola pra frente, conserta e bom próximo vôo!

hehe... ja vi um Cap 232 aqui que abriu um buraco na asa...(não é meu, nem venham :lol:) o dono pegou fita adesiva transparente, deu umas 3 voltas na asa para tapar o buraco, jogou a eletronica para aquele lado pra compensar o peso e voltou a voar meia hora depois :lol:

Mais algumas fotos da lenha enviadas por um amigo.

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É por essa e outras que detesto arvores :evil: !!!!bola pra frente Campolina faz parte

Todos os meus planadores até hoje foram ARF’s e nas montagens as conferências se limitavam aos corretos alinhamentos das superfícies das asas e do estabilizador horizontal. Até por total desconhecimento nunca me preocupei com os ângulos de incidência.

Neste vôo inaugural do Fox, a impressão que tivemos foi que estaria com peso de cauda pela atitude do planador que mantinha o nariz elevado. No entanto, apesar da atitude, o planador no pouco tempo que foi voado apresentou-se estável especialmente nas curvas, o que não era esperado no caso do CG atrasado. Passei a semana com isso na cabeça e coloquei a situação hoje para os amigos de vôo. Chegando em casa resolvi conferir a incidência do estabilizador horizontal.

O problema são as dúvidas em relação a esta medida e seu resultado. Normalmente as asas tem uma incidência positiva mas isso seria também verdadeiro no Fox? Observando 3 vistas as incidências aparentam ser de zero graus. Acabei tomando o ângulo de incidência das asas como zero para referência e o profundor, que possui perfil mas não tem informação de qual seria, apresentou um bordo de fuga 5mm mais alto que o BA. Este profundor tem corda na raiz de 15,5cm.

É possível tirar alguma conclusão desta medida? Esta incidência poderia ser a responsável pela atitude do modelo? Seria recomendado zerar a incidência do estabilizador horizontal?

Na foto abaixo a linha amarela alinha no pefil da asa com incidencia zero.

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Campolina, bom dia.
Lendo o Livro de aeromodelismo, tem-se lá que o Ângulo de Incidência "É o ângulo formado pela linha de sustentação nula com a direção da corrente de ar relativa".
Desta forma, considerando a tendência que o modelo apresenta em voo nivelado de estar normalmente com o profundor alinhado horizontalmente, a asa estaria com a Incidência ligeiramente positiva, assim como o Ângulo de Ataque, que deve ser considerado.
Posso estar errado nessas considerações, mas quando leio algo a respeito, sempre me vem isso à cabeça.
Abraços.

Pois é, ontem dei uma estudada no assunto e nas características do perfil considerando que seja memso um HQ1.0/10. Um amigo usou as medições e achou um angulo de 2,5 graus. Se eu entendi tudo direito provavelmente está tudo certo.