Tive que retirar a chave futaba que tinha instalado.
A expessura do fio da chave e o da bateria, são bem diferentes e fiquei com medo de interromper o positivo passando por essa chave. So vi na hora de ligar :roll:
Acho que nao existe chave pra eletrico, devido a alta carga, vi uns escs que ja vem com a chave, acho que so assim.
O acesso a lipo é facil, e vai no plug & 'desplugue' dos conectores deans mesmo....
[size=9:d516fca882]ps.: Carlos, mandei MP, se precisar q leve algo pra ita, tamus ae.[/size:d516fca882]
Extra 40e - Hyperion
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srpab
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Chegou a encomenda do Asaseletricas!!
Quando vi a caixa do correio amassada e um carimbo, marcando a opcao [i:fbbcd9337d]'avariada por atrito no transporte'[/i:fbbcd9337d] o mundo parou.
Abri a caixa e a lipo estava em outra caixa, da propria hyperion, e intacta.
Pros correios nao existe mercadoria fragil, ja ouvi isso de um funcionario e realmente eles seguem isso a risca.
A lipo nao assustou em tamanho, ela é menor que a poliquest 4s que tenho,
e com mais MAH, aumentando tmb a capacidade de descarga.
Ja o peso, pesa mais...
Hyperion G3 CX - 4S 2500mAh (25C)
• Peso: 268g
• Dimensoes: 109 x 36.5 x 37.5 mm
Polyquest XP - 4s 2100mah (20C)
• Peso: 258 gramas
• Dimensões: 121 x 40 x 27mm.
Agora, esse esc deles (hyperion) de 60a é parrudasso, senti firmeza (melhor que o esc shing com ubec externo que estava nesse motor)
Vou soldar os plugs, conectar tudo e programar o esc usando o cartao emax que espero me facilitar a vida.
E dale testes rápidos com o motor, a DAC que vai ficar felizzzzzzz ôôôôôô :roll: 8)
Quando vi a caixa do correio amassada e um carimbo, marcando a opcao [i:fbbcd9337d]'avariada por atrito no transporte'[/i:fbbcd9337d] o mundo parou.
Abri a caixa e a lipo estava em outra caixa, da propria hyperion, e intacta.
Pros correios nao existe mercadoria fragil, ja ouvi isso de um funcionario e realmente eles seguem isso a risca.
A lipo nao assustou em tamanho, ela é menor que a poliquest 4s que tenho,
e com mais MAH, aumentando tmb a capacidade de descarga.
Ja o peso, pesa mais...
Hyperion G3 CX - 4S 2500mAh (25C)
• Peso: 268g
• Dimensoes: 109 x 36.5 x 37.5 mm
Polyquest XP - 4s 2100mah (20C)
• Peso: 258 gramas
• Dimensões: 121 x 40 x 27mm.
Agora, esse esc deles (hyperion) de 60a é parrudasso, senti firmeza (melhor que o esc shing com ubec externo que estava nesse motor)
Vou soldar os plugs, conectar tudo e programar o esc usando o cartao emax que espero me facilitar a vida.
E dale testes rápidos com o motor, a DAC que vai ficar felizzzzzzz ôôôôôô :roll: 8)
Combate: Bateu é ponto.
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carlos renato
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[quote:303860b850="srpab"]
Acho que nao existe chave pra eletrico, devido a alta carga, vi uns escs que ja vem com a chave, acho que so assim.
[size=9:303860b850]ps.: Carlos, mandei MP, se precisar q leve algo pra ita, tamus ae.[/size:303860b850][/quote:303860b850]
Manow, acho que o lance é vc substituir os fios da chave e colocar compativel com a lipo. Ou arruma um esquema para pugar e desplugar a lipo, deixando o deans pra fora do modelo.
ja respondi a mp manow :wink:
Acho que nao existe chave pra eletrico, devido a alta carga, vi uns escs que ja vem com a chave, acho que so assim.
[size=9:303860b850]ps.: Carlos, mandei MP, se precisar q leve algo pra ita, tamus ae.[/size:303860b850][/quote:303860b850]
Manow, acho que o lance é vc substituir os fios da chave e colocar compativel com a lipo. Ou arruma um esquema para pugar e desplugar a lipo, deixando o deans pra fora do modelo.
ja respondi a mp manow :wink:
Nunca diga nunca. Amanhã, quem sabe!
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srpab
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[quote:094171cd03="carlos renato"][quote:094171cd03="srpab"]
Acho que nao existe chave pra eletrico, devido a alta carga, vi uns escs que ja vem com a chave, acho que so assim.
[size=9:094171cd03]ps.: Carlos, mandei MP, se precisar q leve algo pra ita, tamus ae.[/size:094171cd03][/quote:094171cd03]
Manow, acho que o lance é vc substituir os fios da chave e colocar compativel com a lipo. Ou arruma um esquema para pugar e desplugar a lipo, deixando o deans pra fora do modelo.
ja respondi a mp manow :wink:[/quote:094171cd03]
Vai no plugar e desplugar.
Mesmo que eu substitua os fios da chave, a propria chave vai ser o problema, acho q nao aguenta o tranco, literalmente falando!
Vi uma solucao que é aquela barra de terminais, e um arame grosso em U que faria a ligacao, solta 2 parafusinho e tira o U ta desligado, mas.....sei nao....fica meio gambi demais....
Vamo amadurecendo a ideia, e procurando por exemplos.
Acho que nao existe chave pra eletrico, devido a alta carga, vi uns escs que ja vem com a chave, acho que so assim.
[size=9:094171cd03]ps.: Carlos, mandei MP, se precisar q leve algo pra ita, tamus ae.[/size:094171cd03][/quote:094171cd03]
Manow, acho que o lance é vc substituir os fios da chave e colocar compativel com a lipo. Ou arruma um esquema para pugar e desplugar a lipo, deixando o deans pra fora do modelo.
ja respondi a mp manow :wink:[/quote:094171cd03]
Vai no plugar e desplugar.
Mesmo que eu substitua os fios da chave, a propria chave vai ser o problema, acho q nao aguenta o tranco, literalmente falando!
Vi uma solucao que é aquela barra de terminais, e um arame grosso em U que faria a ligacao, solta 2 parafusinho e tira o U ta desligado, mas.....sei nao....fica meio gambi demais....
Vamo amadurecendo a ideia, e procurando por exemplos.
Combate: Bateu é ponto.
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srpab
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Achei uma chave que diz ser para alta carga, inclusive trabalhando com 3 fios, ideal pro esc acho.
http://www.aeromodelosamb.com.br/loja/product_info.php?cPath=38&products_id=598&osCsid=9483c5f7371e885f4145273601f9f0f8
mas qual seria a alta carga, vai passar uns 45a na chave...
acho que vo abrir um topico com essa duvida.
embora achei esse aqui, antigo mas foi ai que li sobre o squema U sugerido pelo Marco: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=6765&highlight=alta+carga hoje em dia temos com muito mais faciliadade muito mais amperagem circulando...
http://www.aeromodelosamb.com.br/loja/product_info.php?cPath=38&products_id=598&osCsid=9483c5f7371e885f4145273601f9f0f8
mas qual seria a alta carga, vai passar uns 45a na chave...
acho que vo abrir um topico com essa duvida.
embora achei esse aqui, antigo mas foi ai que li sobre o squema U sugerido pelo Marco: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=6765&highlight=alta+carga hoje em dia temos com muito mais faciliadade muito mais amperagem circulando...
Combate: Bateu é ponto.
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carlos renato
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Na chave adicional que coloquei no extra, para a igniçao, coloquei a chave original mesmo com os fios finos, entra a lipo de um lado e sai pro ubec do outro, ja fiz uns voos assim e blz.
Mas nao carrego a lipo pelo terminal da chave, entra o plug de balanceamento dela no carregador do 50 cruzeiros que carrega balanceando. Mas claro que nao deve puxar nem metade do que seu sistema vai puxar com esse motor parrudo e esc parrudo.
Mas nao carrego a lipo pelo terminal da chave, entra o plug de balanceamento dela no carregador do 50 cruzeiros que carrega balanceando. Mas claro que nao deve puxar nem metade do que seu sistema vai puxar com esse motor parrudo e esc parrudo.
Nunca diga nunca. Amanhã, quem sabe!
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srpab
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[quote:9e2783d68c="carlos renato"]Na chave adicional que coloquei no extra, para a igniçao, coloquei a chave original mesmo com os fios finos, entra a lipo de um lado e sai pro ubec do outro, ja fiz uns voos assim e blz.
Mas nao carrego a lipo pelo terminal da chave, entra o plug de balanceamento dela no carregador do 50 cruzeiros que carrega balanceando. Mas claro que nao deve puxar nem metade do que seu sistema vai puxar com esse motor parrudo e esc parrudo.[/quote:9e2783d68c]
Ae tranquilissimo, pois ta passando na sua chave 3a pros servos.
Com motor eletrico que a coisa fritaria, acho eu.
Mas nao carrego a lipo pelo terminal da chave, entra o plug de balanceamento dela no carregador do 50 cruzeiros que carrega balanceando. Mas claro que nao deve puxar nem metade do que seu sistema vai puxar com esse motor parrudo e esc parrudo.[/quote:9e2783d68c]
Ae tranquilissimo, pois ta passando na sua chave 3a pros servos.
Com motor eletrico que a coisa fritaria, acho eu.
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Ontem soldei os plugs no esc, conectores para motor e deans pra bateria
Comprei um ferro de solda de 60w que ta permitindo soldas rapidas e brilhantes, com muita facildade, usando aquela pasta de vez em sempre pra limpar o ferro.
Liguei o cartao emax e configurei o esc 60a, muito facil, tranquilo.
Mas quebrei a cara, o outro esc de 30a que eu tinha ha tempos, da emax tambem, nao esta sendo reconhecido pelo cartao.
Comprei um ferro de solda de 60w que ta permitindo soldas rapidas e brilhantes, com muita facildade, usando aquela pasta de vez em sempre pra limpar o ferro.
Liguei o cartao emax e configurei o esc 60a, muito facil, tranquilo.
Mas quebrei a cara, o outro esc de 30a que eu tinha ha tempos, da emax tambem, nao esta sendo reconhecido pelo cartao.
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Voei...Itanhaem...gaivotas...
Arisco no profundor, e com servo pulando o braco (so vi depois da caca), deu uma leve lenhada...
...por sorte bateu no momento de aterrisar. Ficou picado, segurei na "mao" o maximo que pude e vim pra pouso...
...no toque com o chao, soltei o stick e ele picou forte, enfiando a "cara" na areia e "degolando" o trem de pouso....
Sorte porque se tivesse picado assim la em cima, a historia seroa outra...
Servo trocado, bateria carregada novamente e reparo´s by Renatovi´s, vuei mais uma bateria.
Nao arrisquei manobras, afinal tava de dedo enferrujado. Tinha bem uns 3 meses que nao voava modelo com trem de pouso.
10 x 0 no cap de isopor que voava com essa eletronica, esse extra é bem mais na mao.
2o tempo:
10min de voo, veio pra pouso lindo, mas ao tocar o trem no chao, fiquei sem trem novamente, e o modelo viro uum bobslead correndo de barriga na areia. Rizadas a parte, :lol: :roll: voltei pro hangar.
Lembrei daquele desenho Madagascar II, quando o aviao esta caindo e o pinguim fala 'calma agora...so na maciota....aciona o freio.....na manha.....'.....
Era algo assim que o Renatovis me falava enquanto eu aterrisava completamente travado...(eu e o modelo)..kkkkkk
Valeu o dia, se todos os domingos pudessem ser assim
Agora reparar o trem com reforco,
Abs!
Arisco no profundor, e com servo pulando o braco (so vi depois da caca), deu uma leve lenhada...
...por sorte bateu no momento de aterrisar. Ficou picado, segurei na "mao" o maximo que pude e vim pra pouso...
...no toque com o chao, soltei o stick e ele picou forte, enfiando a "cara" na areia e "degolando" o trem de pouso....
Sorte porque se tivesse picado assim la em cima, a historia seroa outra...
Servo trocado, bateria carregada novamente e reparo´s by Renatovi´s, vuei mais uma bateria.
Nao arrisquei manobras, afinal tava de dedo enferrujado. Tinha bem uns 3 meses que nao voava modelo com trem de pouso.
10 x 0 no cap de isopor que voava com essa eletronica, esse extra é bem mais na mao.
2o tempo:
10min de voo, veio pra pouso lindo, mas ao tocar o trem no chao, fiquei sem trem novamente, e o modelo viro uum bobslead correndo de barriga na areia. Rizadas a parte, :lol: :roll: voltei pro hangar.
Lembrei daquele desenho Madagascar II, quando o aviao esta caindo e o pinguim fala 'calma agora...so na maciota....aciona o freio.....na manha.....'.....
Era algo assim que o Renatovis me falava enquanto eu aterrisava completamente travado...(eu e o modelo)..kkkkkk
Valeu o dia, se todos os domingos pudessem ser assim
Agora reparar o trem com reforco,
Abs!
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carlos renato
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Foi legal mesmo manow..... a sorte é que nao quebrou de verdade, soltou onde estava colado e com calma dá pra deixar legal de novo, zerado.
Se vc nao tiver as varetas de balsa, mais proximo de vc vai ser o Wladimir em Sao Vicente, ele tem alguma coisa la de balsa e se nao tiver varetas, vc compra uma chapa e faz as varetas que nao sao muitas nao.
Valeus :wink:
Se vc nao tiver as varetas de balsa, mais proximo de vc vai ser o Wladimir em Sao Vicente, ele tem alguma coisa la de balsa e se nao tiver varetas, vc compra uma chapa e faz as varetas que nao sao muitas nao.
Valeus :wink:
Nunca diga nunca. Amanhã, quem sabe!