e-voo

Segue umas fotos da reconstrução da Fuselagem.
Dessa vez cuidei dos reforços da coluna com madeira,como disse o dtox,e ao invés de chapear,usei isopor maciço,do mais denso na parte da frente do aero,e isopor de lage na cauda.
Talvez agregue um pouco de peso,ou nem tanto,pois chapeado tinha também algumas varetas de fibra.
Ja tive um aero em isopor maciço,e me parece que o isopor dissipa melhor os impactos.
Como não tinha depron 4mm,deu muito certo usar dessa forma,só trabalho extra pra desenhar 4 partes iguais.
A grande vantagem é que pude colocar as janelas ja entre meio as duas partes,o que ajudou também a coluna lateral.

Parte debaixo,feito com isopor encontrado no lixo ali,parece de geladeira.

Agora as colunas ficaram boas,coloquei um chapatex,e um suporte de madeira balsa,se tivesse chapa de balsa,tinha feito com ela no lugar do chapatex,mas só consigo retirar pedaços do ugly destruído.
Ainda vou colar pequenas cantoneiras,na lateral da coluna,vai ser um esquema pra eu fixar o para-brisas,sem ter que colar no depron ou fazer um corte na coluna,pois desse jeito,anteriormente deu problema,e em caso de queda ele ira no máximo arrancar as cantoneiras,sem maiores problemas.

Segue mais uma atualização,agora esta pronto novamente,falta entelar,e depois lincar profundor e leme,e os detalhes finais.
Essa reconstrução,acredito eu,ficou superior a primeira,o isopor permite um acabamento muito melhor e a resistência aumenta também.
Agora aguardar o dinheiro entrar pra comprar vinil branco e o Modulo FR Sky.
Enquanto isso,estou treinando uso do leme no simulador Aerofly Deluxe,baixei um Cessna 182 e to treinando por lá,o problema é não ter cabo simulador,uso a gambiarra do cabo P2/P2,mas apresenta falhas algumas vezes.

Agora o para-brisas é somente parafusado,ia embutir na pequena cantoneira,mas acabou sendo melhor parafusar.

Após um período de falta de dinheiro,finalmente reconstrui a fuselagem e fiz pequenas alterações.
Fiz o primeiro voo e foi incrível!!!
O aero é estável,responde bem aos comandos,consegue voar alinhado,em full motor é bem rápido.
Os flaps foram bem úteis apesar de eu ter ouvido coisa do tipo ''aeromodelo elétrico e pequeno não usa flaps''...realizando testes no ar notei grande diferença usando e não usando flaps ate o aero estolar,e dos voos que fiz,todos decolei e pousei com flaps.
De modificações,foi a hélice,que usei a 8x4 mesmo,só que uma Master Airscrew,que sempre usei,tenho uma aqui que já tem anos,é quase inquebrável.
Outra modificação que depois se mostrou essencial foi no trem de pouso,que tendia a ceder com o peso do aero,ele abria,então o reforcei e ficou muito bom,agora,dependendo do pouso,ele entorta pra trás,mas não abre pros lados.
O rádio,consegui comprar o modulo Frsky DJT e receptor D8r Plus com telemetria,somado as modificações do rádio,coloquei a telemetria na tela do próprio rádio,e fiz com resistores,um sensor de bateria,então tive em tempo real o consumo do aero.
O tempo de voo e cálculos feitos com o PCtaco e RC calc foram bem próximos,15 minutos de voo,entre acelerações,voo de cruzeiro a 40% de motor e alguns planeios sem motor.
Segue o vídeo do voo.
Finalizo aqui essa construção,agradeço quem acompanhou e agradeço os que ajudaram,esse aero foi todo construido com informações que obtive aqui no fórum.
Muito obrigado a todos.

Aero pronto novamente e reforço do trem de pouso.

Pronto pra voo!https://youtu.be/3R7bLVwVQuw

Segundo voo,o primeiro nem lembrei de filmar rsrsrshttps://youtu.be/cR830mD5hs8

Um voo tem que ter um rasante rsrsrshttps://youtu.be/LBThJewXOBo