MOTOR LEO .40 ou .46

[admhi]

pessoal estou qurendo comprar o motor leo .40 e 1 .46 pelo que li o motor é muito bom, facil de regularem e etc..., preciso do motor por que quero 1 coisa mais barata em conta., melhor o asp regrigerado a agua ou o leo?

[sylviocrazypilot]

no aeroclube onde voo ainda não vi ninguem com esse motor LEO , mas tem diversos ASP's , considero um ótimo motor.

[josaka]

O motor é para uso nautico? Refrigerado a agua?

[admhi]

não aeromodelismo, mas na hobby king tem esse asp.46 regrigerado a agua.

[josaka]

Se voce ler bem o anuncio vera que é marine ou seja nautico

[retepfilho]

o ASP eh mto bom... ótimo custo beneficio

[MAURO HENRIQUE]

pegue o asp... se for voar com bastante chuva!

[Mario Luiz Zuffo de Paula]

Colega

Primeiro e preciso saber qual a finalidade do motor é para aeromodelismo ou nautimodelismo, se for refrigerado a agua com certeza é para nauti modelismo , se for para aeromodelismo sem duvida nenhuma nesta categoria , de motores 40 a 46 o LEO é bem seperioir em tudo principalmente no quesito durabilidade , custo beneficio .
O que muita gente não sabe é que o LEO é fabricado em Taiwan , a fabrica comprou da OS MAX todo o Direito de fabricação da Serie dos motores OS MAX SF 25 / 40 / 46 / 61 e 90 , e toda tecnologia necessaria e ferramentaria ou seja, um motor identico a um OS MAX da serie SF só que o fabricante investiu em tecnologia de ponta , e os motores são espetaculares em todos os sentidos isso eu posso falar pois ainda tenho dois motores OS SF um 40 e um 46 , etenho os motores LEO e hoje praticamente 18 anos que este motor saiu de linha , e posso afiarmar que o LEO é um OS SF evoluido .
Aqui em Cuiaba como é muito calor os motores ASP não deram muito certo , fizemos varios testes ; porem um colega trouce um ASP da Inglaterra e o motor deu certo e esta voando tranquilo , de onde se pode concluir que falta para ASP pode ser um bom controle de qualiadade que ela não tem .
Quando algum colega me pergunta que motor eu devo comprar , e eu respondo procure nos foruns quais são os motores que o pessoal esta mais atraz de peça , e caia fora deste motor e parta para um motor .

100 + Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT

[Raí]

[quote:a6e8c9f562="Mario Luiz Zuffo de Paula"]Colega

Primeiro e preciso saber qual a finalidade do motor é para aeromodelismo ou nautimodelismo, se for refrigerado a agua com certeza é para nauti modelismo , se for para aeromodelismo sem duvida nenhuma nesta categoria , de motores 40 a 46 o LEO é bem seperioir em tudo principalmente no quesito durabilidade , custo beneficio .
O que muita gente não sabe é que o LEO é fabricado em Taiwan , a fabrica comprou da OS MAX todo o Direito de fabricação da Serie dos motores OS MAX SF 25 / 40 / 46 / 61 e 90 , e toda tecnologia necessaria e ferramentaria ou seja, um motor identico a um OS MAX da serie SF só que o fabricante investiu em tecnologia de ponta , e os motores são espetaculares em todos os sentidos isso eu posso falar pois ainda tenho dois motores OS SF um 40 e um 46 , etenho os motores LEO e hoje praticamente 18 anos que este motor saiu de linha , e posso afiarmar que o LEO é um OS SF evoluido .
Aqui em Cuiaba como é muito calor os motores ASP não deram muito certo , fizemos varios testes ; porem um colega trouce um ASP da Inglaterra e o motor deu certo e esta voando tranquilo , de onde se pode concluir que falta para ASP pode ser um bom controle de qualiadade que ela não tem .
Quando algum colega me pergunta que motor eu devo comprar , e eu respondo procure nos foruns quais são os motores que o pessoal esta mais atraz de peça , e caia fora deste motor e parta para um motor .

100 + Mario Zuffo BRA-00076 Cuiaba MT[/quote:a6e8c9f562]
Que interessante, Mario.

Tenho um OS .46 SF na ativa também. Era do avô da minha namorada, comprado na década de 80. Troquei rolamentos, camisa/pistão há 2 anos. Realmente é um belo motor. É evidente o capricho maior em relação aos OS atuais.

Essas peças dos motores LEO servem então nos OS SFs? Já testou?

Valeu, grande abraço!

[Mario Luiz Zuffo de Paula]

Rai

Eu ainda não fiz este teste porque meus dois SF estavam horiginais , só fiz uma troca de rolamentos nos dois , e comprei uma camisa e pistão horiginal para o SF 46 comprei no Ebay , quando vierem estas peças eu vou fazer este teste , teoricamente deveriam servir porque os dois motores o SF e LEO são do mesmo tipo de cabeçote , que entra uma parte na camisa , diferente do que a OS MAX atuais que desde a serie FX que é Cabeçote de Topo .
Aqui em Cuiaba tem ja alguns colegas voando com motores LEO 40 e 46 , é uma motor que requer um certo amaciamento como heram os SF , os meus ja tem quase um ano de uso , são idenicos aos OS a unica diferença que a LEO fez , foi um motor que você tanto pode usar combustivem sem nitro , ou com nitro e isso foi muito interessante , voltar a voar com combustivel a 4 X 1 sem nitro .
Assim que fizer esta verificação eu posto aqui vai valer a pena .

100 + Mario Zuffo BRA - 00076 Cuiaba MT