e-voo

Fala ae galera do e-voo, depois de postar algumas construções em depron e de ter feito vários outros aeros de isopor / depron sem postar, resolvi dar um passo adiante e começar a mexer com balsa.

Criei coragem, vendi uma bike que estava parada e comprei dois kits cortados à laser, um sunbird da hobbyking e um cauré da artemoderna (patrocinador do e-voo).

Vou iniciar pela montagem do sunbird, pois ja tenho quase toda a eletrônica necessária. Além disso não achei nenhuma postagem de construção desse modelo aqui no e-voo.

Hoje criei coragem e aproveitei umas janelas de aula seguidas para colar as primeiras peças.

Usei cola branca para os reforços da fuselagem pq a minha amarela não estava em condições de uso, vou comprar um tubo grande amanhã e parto para ela.

Alias, qual a diferença da cola branca (escolar) para a amarela?

ABS

[quote:8293f223a6="mauemmel"]Alias, qual a diferença da cola branca (escolar) para a amarela?
ABS[/quote:8293f223a6]

Corante :p

Não é não... A cola amarela "de marceneiro" tem mais viscosidade, seca mais rápido e tem mais aderência.
Antes de entrar e colocar algo que depois vá ser tomado como informação tenha certeza do que escreve.

[quote:a906edf3e3="Marco Antonio"]Não é não... A cola amarela "de marceneiro" tem mais viscosidade, seca mais rápido e tem mais aderência.
Antes de entrar e colocar algo que depois vá ser tomado como informação tenha certeza do que escreve.[/quote:a906edf3e3]

As duas não são PVA + água? Qual a diferença, concentração apenas (além do corante)?

[quote:a6c28d963e="sdbruder"][quote:a6c28d963e="Marco Antonio"]Não é não... A cola amarela "de marceneiro" tem mais viscosidade, seca mais rápido e tem mais aderência.
Antes de entrar e colocar algo que depois vá ser tomado como informação tenha certeza do que escreve.[/quote:a6c28d963e]

As duas não são PVA + água? Qual a diferença, concentração apenas (além do corante)?[/quote:a6c28d963e]

Já fiz um extenso artigo aqui sobre isso. Estou dizendo que cola "de marceneiro" é diferente!!! A "cola branca" demora mais pra secar e mesmo depois de seca é solúvel em água. Não vou ficar discutindo!!!!

discussão à parte, fiz essa colagem até agora com a cola branca, não pretendo voar na chuva ou ambientes molhados.
vou ter algum problema????

Se não molhar não tem problema algum. Mas essa cola não é a ideal se for levado em conta que ela tem mais contras do que prós a favor dela, até mesmo por ser concebida inclusive para uso escolar/infantil. Dê preferência para a cola "de marceneiro". Além de secar mais rápido como disse o Marco, o produto em si é mais confiável por ser concebido para uso profissional.

Obrigado marinho. Ja comprei a amarela. Não acho aqe as partes que usei a branca possam ser problemáticas ja que são superfícies grandes (assoalho e varetas de reforço da fuselagem. A parte de cima da empenagem ja esta com cola de marceneiro e achei melhor trabalhar com ela.
Hoje finalizei a montagem da fuselagem e montei os estabilizadores. Depois posto as fotos. To sem eletricidade aqui em casa desde a meia noite dw ontem.

novo progresso...

ontem, sem eletricidade em casa, dediquei minha tarde ao sunbird (enquanto esperava em vão o retorno da eletricidade)

montei os estabilizadores, a tampa para bateria, descobri que colei a mesa de servos errado (colei por cima do reforço e deveria estar por baixo), cortei ela fora e fiz outra com compensado que tenho aqui em casa (3mm).
na fuselagem falta só a tampa frontal e a parede de fogo, que vou fazer depois de instalar o motor (encomendei na terça na hobbyking), ou seja daqui a uns dois meses, com sorte.

uma grande dificuldade na montagem da empenagem é que não existe um plano de construção para montar as peças em cima e colar tudo certinho, ai eu fiz um, do jeito que esta nas fotos...

ufa, finalmente consegui sentar para postar as atualizações na montagem.
no domingo montei meia asa, descobri um problema grave mas de simples solução no kit.
uma das peças do kit esta cortada em escala errada, o que inviabiliza a montagem do kit, não sei o nome tecnico, mas é a "longarina" do bordo de fuga que se liga ao aileron, ela veio menor que todo o resto da asa, fotografei isso. A solução fou fortar uma tira da mesma peça de balsa onde estava essa longarina e refazer os furos para encaixe das nervuras.

comecei colando as longarinas de compensado nas junções de diedro da ponta da asa (epoxi), deixei a central por ultimo, e ai montei as nervuras sobre as longarinas (PVA amarela).

estou usando praticamente só a PVA amarela, seca rapido e da ótima aderencia, sem deixar a balsa dura...