e-voo

Fiz uma experiência nova, muito simples e obviamente teria que dar certo, e deu...
Deixei a triquilha bem livre, porém é necessário fazer a curvatura onde mostra a seta amarela.
Funciona como as rodinhas dianteiras de um carrinho de supermercado.
A força do leme faz a rodinha virar para o lado oposto, porém o avião precisa estar em movimento.
É claro que não dá para taxiar com diâmetro menor, mas é bastante funcional.
Testei em meu tucano, coloquei dual rate no leme com bastante comando, consegui fazer círculos para os dois lados em diâmetros aproximados de 3 metros.
Dá para taxiar em ruas, e o melhor, livra do risco de beijar uma guia.

é uma muito boa idéia. Mas não danifica com atrito do asfalto? abs

So acho uma coisa, se tiver muito solta com o vento vai girar e na hora do pouso seu aero pode ate capota.

[quote:95248162b0="eing20ver"]So acho uma coisa, se tiver muito solta com o vento vai girar e na hora do pouso seu aero pode ate capota.[/quote:95248162b0]
É por esse motivo que as bequilhas dianteiras são ligadas ao servo, para evitar do aeromodelo capotar pois em alta velicidade ela tem sim tendencias de girar e isso faz o aeromodelo capotar sim.
Bequilhas traseiras até podem serem livres mas as dianteiras funcionam bem somente na teoria, na prática não são tão boas assim.

Usei bastante esse sistema no Tucano (Loja do Brinquedo) e até revendia esse modelo em SP, vários usaram e aprovaram. Não tem porque virar de lado já que o vento aparente é sempre alinhado na direção do voo e mesmo de acontecer como o aero era muito leve, parava em menos de metro ai era só dar leme e acelerar para taxiar.
Eu tenho opinião de que trem convencional é muito mais pratico, mas tem casos (como num semi escala tucano) que o gosto é maior que a praticidade...

Se for usar sem servo, deixa ela imovel, o meu piper cheroke tem uma e ta imovel, e eu concigo taxiar perfeitamente.

Essa é uma ideia que só fazendo e testando e que vai se saber se funciona ou não!!É algo que vai depender de "n" condições.

Abs

Warne

Muitos aviões (escala 1X1) usam esse sistema, a diferença é que o giro é feito freando ora a esquerda ou hora a direita. Chama-se "roda louca", e a tendência do vento é deixar alinhado.

A bequilha do Cirrus real é assim, mas no taxi se usam os freios diferenciais.

to fazendo um Cirrus
vou usar esse tipo de bequilha
vamos ver o q vai dar....