[quote:65c157acaf="marlouvoa"]Pessoal comprei um motor 9cc e ainda não consegui voar diretio com ele. Dei 03 võos com pressorização do escape com o tanque igual a glow, agora não pegou mais. Não sei se é vela pois tem faisca que vem do CDI.[/quote:65c157acaf]
Olá marlouvoa, beleza?
bom, parece que seu motor já estava funcionando né? mais estava bom e não foi mais, ou ainda não está redondo? quanto a ele não funcionar mais, dá uma conferida se está vindo combustível suficiente, pois o meu estava funcionando muito bem e no outro dia não funcionou mais... então eu achei o problema, e era aquela borrachinha preta no carburador... eu abri a tampinha do carburador (que tem os 6 parafusos), retirei a borrachinha e montei novamente, e então o carburador puxou novamente o combustível da forma correta e o motor está funcionando.
Pode ser outras coisas também, derrepente se você der mais detalhes podemos ver outros fatores que podem estar levando ao não funcionamento do motor.
valeu
motor a gas 9cc
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crislacker
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Depois de muita luta já estou como o meu 9 cc quase regulado, percebi que dificilmente terá uma regulagem perfeita fica saindo combustível pelo carburadar em lenta e o carburador não pode ficar mais fechado que 1/3 se não ele apaga. Outra coisa é que só começa a melhorar realmente depois de queimar muito combustível não adianta querer regular ele antes de rodar bastante.
Como tem ficado as agulhas de alta e baixa rotação de vcs? no meu caso estou usando a bomba de combustível original
Att.
Como tem ficado as agulhas de alta e baixa rotação de vcs? no meu caso estou usando a bomba de combustível original
Att.
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sancler
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[quote:4b49070357="marlouvoa"]Pessoal comprei um motor 9cc e ainda não consegui voar diretio com ele. Dei 03 võos com pressorização do escape com o tanque igual a glow, agora não pegou mais. Não sei se é vela pois tem faisca que vem do CDI.[/quote:4b49070357]
Este motor em questão Foi instalado e pré regulado por mim
e estava funcionando até que razoavelmente Bem , só a lenta dele que era atrapalhada , igual a todas as lentas que ví em todos os Vídeos deste motor até o momento
Pois quando a alta esta boa a lenta esta Ruim e vice versa
Foi retirada a Bomba pelo simples motivo de aliviar peso , pois a que vem com ele é um trambolho
Quanto ao aquecimento não tem problema , pois o motor fica bem frio quando utilizado a hélice correta mesmo sem a bomba
Sou mecânico Formado e tenho alguns cursos feitos em motores 2 tempos
pois trabalhei alguns anos com motoserras e roçadeiras de todos os tipos
, o Motor do Amigo marlouvoa a ultima vez que veio para cá para a nossa oficina foi detectado cabeçote frouxo e eu reapertei , depois disso não sei mais o que aconteceu
Este é um vídeo do motor pré amaciado
[yt]P1qr2efjGHI&feature[/yt]
Este motor em questão Foi instalado e pré regulado por mim
e estava funcionando até que razoavelmente Bem , só a lenta dele que era atrapalhada , igual a todas as lentas que ví em todos os Vídeos deste motor até o momento
Pois quando a alta esta boa a lenta esta Ruim e vice versa
Foi retirada a Bomba pelo simples motivo de aliviar peso , pois a que vem com ele é um trambolho
Quanto ao aquecimento não tem problema , pois o motor fica bem frio quando utilizado a hélice correta mesmo sem a bomba
Sou mecânico Formado e tenho alguns cursos feitos em motores 2 tempos
pois trabalhei alguns anos com motoserras e roçadeiras de todos os tipos
, o Motor do Amigo marlouvoa a ultima vez que veio para cá para a nossa oficina foi detectado cabeçote frouxo e eu reapertei , depois disso não sei mais o que aconteceu
Este é um vídeo do motor pré amaciado
[yt]P1qr2efjGHI&feature[/yt]
Antes de tentar mudar o mundo,dê três voltas ao redor de sua casa. BRA 16.234
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crislacker
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[quote:092de09bff="sancler"]
...Pois quando a alta esta boa a lenta esta Ruim e vice versa [/quote:092de09bff]
é exatamente isso, também nunca consegui a lenta e a alta perfeita. Sempre que ajusta uma, a outra não funciona...
Sancler, e quando você vira o motor pra cima, na vertical, ele não apaga? pois o meu sempre apaga quando eu coloco o avião pra cima... Esse é o meu maior problema atualmente...
Valeu
...Pois quando a alta esta boa a lenta esta Ruim e vice versa [/quote:092de09bff]
é exatamente isso, também nunca consegui a lenta e a alta perfeita. Sempre que ajusta uma, a outra não funciona...
Sancler, e quando você vira o motor pra cima, na vertical, ele não apaga? pois o meu sempre apaga quando eu coloco o avião pra cima... Esse é o meu maior problema atualmente...
Valeu
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sancler
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[quote:5d63e604b4="crislacker"][quote:5d63e604b4="sancler"]
...Pois quando a alta esta boa a lenta esta Ruim e vice versa [/quote:5d63e604b4]
é exatamente isso, também nunca consegui a lenta e a alta perfeita. Sempre que ajusta uma, a outra não funciona...
Sancler, e quando você vira o motor pra cima, na vertical, ele não apaga? pois o meu sempre apaga quando eu coloco o avião pra cima... Esse é o meu maior problema atualmente...
Valeu[/quote:5d63e604b4]
Não , na verdade eu tirei a Bomba dele original e pressurizei no escapamento para evitar esse problema , pois a Bomba não tinha força pra injetar o Combustível do pescador para o carburador , e pressurizado eu consegui ,sanei o problema de falta de combustível por gravidade
e melhorei a rotação em alta aumentando o Furo oblongo que tem no censor do CDI
Pois do jeito que veio a centelha não estava correta quando o Pistão estava no PMS
e com o aumento desta regulagem consegui uma melhora significativa no Giro .
...Pois quando a alta esta boa a lenta esta Ruim e vice versa [/quote:5d63e604b4]
é exatamente isso, também nunca consegui a lenta e a alta perfeita. Sempre que ajusta uma, a outra não funciona...
Sancler, e quando você vira o motor pra cima, na vertical, ele não apaga? pois o meu sempre apaga quando eu coloco o avião pra cima... Esse é o meu maior problema atualmente...
Valeu[/quote:5d63e604b4]
Não , na verdade eu tirei a Bomba dele original e pressurizei no escapamento para evitar esse problema , pois a Bomba não tinha força pra injetar o Combustível do pescador para o carburador , e pressurizado eu consegui ,sanei o problema de falta de combustível por gravidade
e melhorei a rotação em alta aumentando o Furo oblongo que tem no censor do CDI
Pois do jeito que veio a centelha não estava correta quando o Pistão estava no PMS
e com o aumento desta regulagem consegui uma melhora significativa no Giro .
Antes de tentar mudar o mundo,dê três voltas ao redor de sua casa. BRA 16.234
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crislacker
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Bom, o meu tanque já está pressurizado, mas mesmo assim ele apaga quando fica na vertical.... E apaga também, quando o motor fica para baixo, pois se afoga.
Quanto ao sensor, percebi a mesma coisa.... já desmontei o motor e vi exatamente o que você falou, pois o pistão não está no PMS quando o sensor aciona a faísca.
Bom, se você tiver alguma dica pra mim, em relação ao motor apagar quando está para cima/ ou baixo, eu agradeço.
Valeu
Quanto ao sensor, percebi a mesma coisa.... já desmontei o motor e vi exatamente o que você falou, pois o pistão não está no PMS quando o sensor aciona a faísca.
Bom, se você tiver alguma dica pra mim, em relação ao motor apagar quando está para cima/ ou baixo, eu agradeço.
Valeu
